A.里侧B.外侧C.内侧列车制动机试验监测装置发生故障无法使用时，在列车最后一辆车制动缸前盖（）涂打简略试验标……

单项选择题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。

A.中间车辆
B.最后一辆
C.首部车辆

单项选择题简略试验完毕后，左侧尾部现场检车员缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管，使用直径1.6～2.0mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）。

A.100mm
B.110mm
C.120mm

单项选择题列检作业场对始发连挂机车后须进行简略试验；列车停留超过（）时，发车前还须再次施行简略试验；对挂列尾的列车，简略试验由机车负责。

A.20min
B.30min
C.15min

单项选择题列检值班员需将现场检车员处理前、后的关门车辆数录入HMIS运用子系统，HMIS录入人员需将制动关门车的“车号、编挂位置、（）、故障等信息”录入HMIS运用子系统。

A.定检
B.车次
C.空中别

单项选择题现场检车员需将制动故障关门车有关信息记载车统—15A内，制动机试验完毕后，（）现场检车员将本对作业区段处理、放行或扣修的制动故障关门车机后位数通知列检值班员。

A.双号
B.单号
C.任意

单项选择题遇特殊结构车辆制动机性能试验时，须在（）侧进行制动机性能试验。

A.钩提杆
B.制动缸
C.人力制动机

单项选择题风险项点：遇特殊结构车型，未在试风（）侧进行车列制动机性能试验，易发生制动机性能试验确认不到位问题。

A.正面
B.反面
C.任意

单项选择题风险项点：三是制动机试验结束后，应按列车防溜相关规定进行车列防溜，使车列保持（）状态。

A.充风
B.缓解
C.制动

单项选择题风险项点：二是制动机试验过程中，（）随时注意邻线来往的机车、车辆，确保人身安全。

A.列检值班员
B.工长
C.作业人员

单项选择题风险项点：一是不仅要确认制动机的制动缓解状态，更要确认好活塞推杆是否完全缓解，对于制动缸活塞缓解，但推杆不缓解的现象，要全面查找（）制动装置存在的故障根源，彻底消除。

A.人力
B.空气
C.基础

单项选择题现场检车员对头规定：端部现场检车员到达列车（车列）端部，（）现场检车员到达对头车辆的制动缸处。

A.首部
B.尾部
C.中部

单项选择题现场检车员对头规定：（）时，邻对相邻现场检车员碰头；

A.跑闸
B.制动
C.缓解

单项选择题现场检车员对头规定：（）时，同对现场检车员碰头

A.跑闸
B.制动
C.缓解

单项选择题（）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。

A.首部
B.中部
C.尾部

单项选择题（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；

A.微控地面试验装置端
B.无线风压监测仪安装端
C.机车端