交流单芯电力电缆宜采用“品”字形敷设。-找考题网

判断题当未能采取有效防止人员任意接触单芯电缆金属护层的安全措施时，金属护层上的任一点的感应电压不得大于60V，其他情况，不得大于300V。

判断题高铁电力高压单芯电缆金属护层连续长度不宜大于3km。

判断题高铁10kV电力贯通线电缆金属护层宜采用一端或中央部位单点直接接地方式，另一端金属护层应经护层电压限制器接地。

判断题在短路故障或雷击时，两端接地的电缆的金属护层会出现达线芯电流50％－95％的环流。

判断题单芯电缆如果采取两端接地形式，金属护层会产生感应环流。

判断题单芯电缆通过电流时，金属护层会产生感应电压。

判断题高铁全电缆电力贯通线宜采用单芯电缆。

判断题高铁高压电力贯通线路和站电力线路宜采用铜芯电缆线路。

判断题高速铁路设置两回10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线路，另一条称为综合贯通线。

判断题高铁箱式变电站的操作电源采用交流并配置UPS装置作为备用电源。

判断题箱式变电站采用中压预装式变电站，高压开关采用SF6负荷开关。

判断题高铁区间10kV电力贯通线路上设置箱式电抗器，补偿贯通线路电容电流。

判断题10 0.4kV箱式变电站变压器回路采用带熔断器负荷开关保护。

判断题高铁区间10 0.4kV箱式变电站10kV高压侧进出线回路设高压负荷开关，环网接线。

判断题高铁区间箱式变电站主要是对区间通信、信号等一级负荷供电。