A.用母型船换算B.模拟法C.应用统计公式D.应用经验公式第一次主尺度初始值的估算方法不包括（）……

单项选择题下列哪项不是影响船尾水下型线的因素（）

A.浮力
B.伴流因素
C.阻力
D.保证螺旋桨良好的供水

单项选择题双尾或双尾鳍型线特别适用于（）

A.深吃水船
B.变吃水船
C.浅吃水船
D.所有船

单项选择题下列不属于多用途船的货舱特点的是（）

A.设置双层甲板
B.减少货舱数和设置大小货舱
C.货舱不允许大开口
D.货舱大开口

单项选择题以下不是设专用压载水舱的理由是（）

A.提高稳性
B.保护首部结构
C.提高耐波性
D.降低操舵难度

单项选择题对于民用船舶，下列载况中排水量最小的是（）

A.空载到港
B.满载到港
C.空载出港
D.满载出港

单项选择题按机舱沿船长所处的不同部位可把船分为（）

A.中机型和中后机型
B.尾机型、中机型和首机型
C.尾机型、中机型和中后机型
D.尾机型、中机型

单项选择题总布置设计时，用于主船体垂向划分的是（）

A.纵舱壁
B.水密舱壁
C.甲板
D.横舱壁

单项选择题无连续舱壁甲板时，安全限界线（）

A.允许为曲线形或阶梯形
B.仅允许为曲线形
C.仅允许为阶梯形
D.允许为阶梯形或折线形

单项选择题现代运输船舶广泛采用（）

A.尾机型
B.中后机型
C.前机型
D.中机型

单项选择题下列不属于影响船舶初稳性的主要因素的一项是（）

A.水线面系数
B.重心高度
C.型宽
D.船长

单项选择题属于尾机型船存在的不足是（）

A.浮态难调整
B.轴系效率低
C.结构连续性不好
D.耐波性差

单项选择题大船在确定型深时，除了考虑装载能力和总纵强度外，还应兼顾的因素是（）

A.抗沉性
B.造价
C.操纵性
D.快速性

单项选择题在船舶设计中，由总布置来调整中心高度的余地较小，初稳性高很大程度上取决于所选择的（）

A.船宽
B.总重量
C.载重量
D.船长

单项选择题型线设计时，设计水线的形状特征参数不包括（）

A.水线面系数
B.首、尾段形状
C.进、去流段长
D.进、去流角

单项选择题对于民用船舶，下列载况中通常作为设计状态的是（）

A.空载出港
B.满载出港
C.满载到港
D.空载到港