(1)原理:依靠转向机构调节两侧驱动轮上的驱动力矩,使两侧履带在不同的驱动力矩作用下产生不同的速度实现转向。(2)运动学方程:增加履带接地段长度会使转向阻力矩增大对转向不利,增加链轨距增大转向力矩对转向有利。
问答题轮式机械的稳态转向特性有哪几种?分别写出定义。具有哪一种转向特性的车辆具有良好的操纵性?分析原因。
问答题何为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线?写出其分析条件,并解释同步附着系数的定义。