1.已办妥闭塞而尚未发车的车站。 2.未办妥闭塞时: (1)单线区间为开下行列车的车站; (2)双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站; (3)同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站。
问答题单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)
问答题车站值班员发现或得知行车设备故障时,怎样处理?
问答题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路?
问答题现场实际施工负责人与施工计划调度命令中公布的施工负责人不一致时,能否进行施工?确需变更施工负责人时在办理上有何规定?
判断题交会列车在安排到发线时,车站值班员只需考虑按列车到发顺序安排线路。
判断题上线路作业人员、防护人员应携带列调或平调设备,作业前应试验设备状态良好。
判断题严禁扒乘机车、车辆,作业需要可以车代步。
判断题不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
判断题清扫道岔前必须得到车站值班员或有关人员的同意。
判断题严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
判断题顺线路行走时,严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
判断题上线作业应按规定穿戴反光标志黄背心。
判断题各工种需上线路或穿越线路作业时,要落实防护责任人,作业人员应在防护责任人视线范围内,且防护责任人可与作业人员保持不间断通话。
判断题施工单位在接到停工的通知后,必须立即将人员和机具撤离到安全位置。封锁施工时,施工单位只需要在车站行车室设置防护员即可。
判断题运行揭示调度命令拟写、核对均由一人负责。