人员擅入轨行区的处置要遵循“保证人员安全，尽快恢复运营”的原则。

判断题如乘客违规解锁车门事件处置中发生乘客在列车停妥后，自行跳下区间的情况，按照《道床伤亡事故处置应急预案》处置。

判断题车站值班员得知站台门夹人夹物后，行值汇报行调和值班站长，并赶往站台处理。

判断题站台保安发现站台门夹人夹物后，立即查看乘客受伤情况并向司机显示紧急停车信号。

判断题出现大客流时，车站要维护好进出站秩序，避免上下车客流产生交叉、堵塞通道及发生踩踏事件。

判断题车站应将一米线、铁马、担架、防洪板放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。

判断题发生错开车门事件后，值班站长应指示站务人员检查列车厢是否有人跌落，如无乘客跌落轨行区，则向司机显示“好了”手信号。

判断题在车站火灾处置中所有参加灭火的人员应戴好防护面具，作好自身防护。

判断题车站发生火灾后，由客运值班员负责检查火灾模式是否开启，并汇报环调，并开启应急广播。

判断题按站间电话闭塞法组织行车时，车站下现场准备进路不需办理请点手续。

判断题启动《OCC紧急疏散应急预案》后，各联锁站值班员要密切监视信号的运作，若有异常立即用800兆电台联系行调。

判断题出现恶劣气候时，车站各岗位要按照分工加强对各自负责区域的检查和巡视，发现危及运营安全情况时，立即向值班站长汇报。

判断题对柔性接触网断线进行抢修下轨行区作业前，应征得两端站值班员同意，确认通讯联系通畅，做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路。

判断题发生正线大面积停电事故时，失电车站对于进站客流，车站发售纸票。

判断题进行救援连挂作业时，调车指挥人为故障车司机。

判断题救援列车按调度命令进入封锁区间，运行速度不超过20km h，在距离故障车5米处一度停车，然后以5km h的速度接近故障车，距3米处停车，得到故障车司机“准备妥当，可以连挂”口头通知后，救援列车以不超过3km h的速度与故障车进行连挂。