判断题出现大客流时,车站要维护好进出站秩序,避免上下车客流产生交叉、堵塞通道及发生踩踏事件。
判断题车站应将一米线、铁马、担架、防洪板放置在指定的位置,便于疏导客流时使用。
判断题发生错开车门事件后,值班站长应指示站务人员检查列车厢是否有人跌落,如无乘客跌落轨行区,则向司机显示“好了”手信号。
判断题在车站火灾处置中所有参加灭火的人员应戴好防护面具,作好自身防护。
判断题车站发生火灾后,由客运值班员负责检查火灾模式是否开启,并汇报环调,并开启应急广播。
判断题按站间电话闭塞法组织行车时,车站下现场准备进路不需办理请点手续。
判断题启动《OCC紧急疏散应急预案》后,各联锁站值班员要密切监视信号的运作,若有异常立即用800兆电台联系行调。
判断题出现恶劣气候时,车站各岗位要按照分工加强对各自负责区域的检查和巡视,发现危及运营安全情况时,立即向值班站长汇报。
判断题对柔性接触网断线进行抢修下轨行区作业前,应征得两端站值班员同意,确认通讯联系通畅,做好安全防护,抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路。
判断题发生正线大面积停电事故时,失电车站对于进站客流,车站发售纸票。
判断题进行救援连挂作业时,调车指挥人为故障车司机。
判断题救援列车按调度命令进入封锁区间,运行速度不超过20km h,在距离故障车5米处一度停车,然后以5km h的速度接近故障车,距3米处停车,得到故障车司机“准备妥当,可以连挂”口头通知后,救援列车以不超过3km h的速度与故障车进行连挂。
判断题各相关部门对突发事件的应急处置要力争做到早发现、早处置、早开通、早修复。
判断题城轨运营企业在各种应急处置和抢险救援工作中要遵循“高度集中,统一指挥,逐级负责,有序可控”的原则。
判断题城轨运营企业在各种应急处置和抢险救援工作中牢固树立“预防为主”的思想。