车与固定壁障碰撞试验该试验主要考察车辆侧面结构、约束系统、油箱、相容性，同时考核电池包的接安全性能。主要场景包括（）、（）、（）。

填空题车与固定壁障碰撞试验种类繁多，其核心为评价试验车辆对车内（）的保护。

填空题（）是对车身结构以及约束系统进行验证的有效手段。通过分析车身结构、约束系统、假人及电池包等试验后数据，来评价汽车发生碰撞时对车内外人员及物体的防护性能。现阶段整车碰撞安全试验主要分为（）、（）以及（）。

填空题汽车碰撞安全法规按照试验车辆级别分为（）和（）。

填空题车内空气质量试验主要包含车内（）和（）类物质的检测，和基于人嗅觉感官和舒适度的气味性主观评价两部分。

填空题整车碰撞安全试验采用（）原理，配备相应的试验系统，在专业试验室内实车模拟各类典型道路交通事故工况。

填空题（）是评估车辆在各种地形环境下的通过能力的重要手段。在试验过程中，需要模拟复杂的地形环境，以测试车辆的通过性能。

填空题（）旨在评估汽车在泥泞道路上的行驶性能和通过能力。

填空题汽车地形通过性试验通过模拟各种复杂地形环境，如沙漠、沼泽、山地、雪地等，对汽车的（）进行评估。

填空题（）当车辆前端触及地面而不能通过的情况。

填空题汽车通过性指汽车在一定的装载质量下，能以足够高的平均速度通过各种（）及（）地带和克服各种障碍的能力。

填空题在实际随机输入的路面上或在电液振动台上，给车轮输入（）范围的振动，记录车轴、车身、座垫上各测点的振动响应。

填空题平顺性试验分类一般分为（）和（）两种。

填空题平顺性试验是评价汽车因（）而使乘客感到不舒适或疲劳程度的试验。

填空题悬挂质量增加，平顺性变（），减少则平顺性变（）。

填空题汽车悬挂质量的振动是以自振频率进行的，也叫（），其悬挂质量的大小和分布对悬架的振动特性产生重要影响，因而对汽车行驶平顺性影响较大。