填空题车与固定壁障碰撞试验种类繁多,其核心为评价试验车辆对车内()的保护。
填空题()是对车身结构以及约束系统进行验证的有效手段。通过分析车身结构、约束系统、假人及电池包等试验后数据,来评价汽车发生碰撞时对车内外人员及物体的防护性能。现阶段整车碰撞安全试验主要分为()、()以及()。
填空题汽车碰撞安全法规按照试验车辆级别分为()和()。
填空题车内空气质量试验主要包含车内()和()类物质的检测,和基于人嗅觉感官和舒适度的气味性主观评价两部分。
填空题整车碰撞安全试验采用()原理,配备相应的试验系统,在专业试验室内实车模拟各类典型道路交通事故工况。
填空题()是评估车辆在各种地形环境下的通过能力的重要手段。在试验过程中,需要模拟复杂的地形环境,以测试车辆的通过性能。
填空题()旨在评估汽车在泥泞道路上的行驶性能和通过能力。
填空题汽车地形通过性试验通过模拟各种复杂地形环境,如沙漠、沼泽、山地、雪地等,对汽车的()进行评估。
填空题()当车辆前端触及地面而不能通过的情况。
填空题汽车通过性指汽车在一定的装载质量下,能以足够高的平均速度通过各种()及()地带和克服各种障碍的能力。
填空题在实际随机输入的路面上或在电液振动台上,给车轮输入()范围的振动,记录车轴、车身、座垫上各测点的振动响应。
填空题平顺性试验分类一般分为()和()两种。
填空题平顺性试验是评价汽车因()而使乘客感到不舒适或疲劳程度的试验。
填空题悬挂质量增加,平顺性变(),减少则平顺性变()。
填空题汽车悬挂质量的振动是以自振频率进行的,也叫(),其悬挂质量的大小和分布对悬架的振动特性产生重要影响,因而对汽车行驶平顺性影响较大。