常用的蓄能器根据其加载方式不同，分为重锤式，弹簧式和充气式等。

判断题蓄能器的主要用途还有吸收冲击压力和脉动压力，起缓冲和吸振作用，补充系统的泄漏，维持系统压力，起保压作用。

判断题蓄能器的主要用途是作为间歇工作负载的辅助液压源，或作为系统的应急液压源，在短时间内向系统供液。

判断题蓄能器的主要功能是在液压系统中储存和释放流量的装置。

判断题过滤器的主要功能是过滤液压系统工作介质中的杂质，保证工作介质清洁。

判断题工作液体温度常用的加热方法：电加热是利用电热管通电产生热量对油液进行加热。

判断题工作液体温度常用的加热方法：蒸汽加热是蛇形管道中通入蒸汽，靠油液的对流进行加热。

判断题加热器一般安装在油箱外。

判断题工作液体温度常用的加热方法是蒸汽加热和电加热。

判断题液压传动系统在工作过程中，特别在启动时，一般要求工作液体的温度不得低于20℃—30℃，当工作液体温度低于此值时，应对其加热。

判断题翅片式冷却器它在冷却水管外面套装着通液管，在通液管外面又加装横向纵向的散热翅片，以增加油管一侧的局部传热系数和散热面积。

判断题翅片式冷却器—它由冷却水管、散热翅片、普通液管组成。

判断题板式式冷却器—它由波纹板、密封垫和盖板组成。每个波纹板组成一个单元油油液通道体。冷却器就是由多个这样的单元油液通道体构成的。

判断题多管式冷却器—常用多管式冷却器是由壳体、挡板、铜管、隔板组成。冷却水从一束铜管中流过，高温液体则从壳体内的管间流动，进行热交换。

判断题蛇形管式冷却器—这种冷却器是在油箱中安放通冷却水的蛇形管，靠油液自然对流而进行散热冷却。

判断题液压系统中一般用的是水冷式冷却器。