判断题工作液体温度常用的加热方法是蒸汽加热和电加热。
判断题液压传动系统在工作过程中,特别在启动时,一般要求工作液体的温度不得低于20℃—30℃,当工作液体温度低于此值时,应对其加热。
判断题翅片式冷却器它在冷却水管外面套装着通液管,在通液管外面又加装横向纵向的散热翅片,以增加油管一侧的局部传热系数和散热面积。
判断题翅片式冷却器—它由冷却水管、散热翅片、普通液管组成。
判断题板式式冷却器—它由波纹板、密封垫和盖板组成。每个波纹板组成一个单元油油液通道体。冷却器就是由多个这样的单元油液通道体构成的。
判断题多管式冷却器—常用多管式冷却器是由壳体、挡板、铜管、隔板组成。冷却水从一束铜管中流过,高温液体则从壳体内的管间流动,进行热交换。
判断题蛇形管式冷却器—这种冷却器是在油箱中安放通冷却水的蛇形管,靠油液自然对流而进行散热冷却。
判断题液压系统中一般用的是水冷式冷却器。
判断题冷却器一般安装在液压系统的出油管路或高压油路上。
判断题冷却器的主要功能是强制冷却工作液体的温度。
判断题油箱内壁应涂耐油防锈涂料,以防生锈。
判断题油箱底部应设底脚,底脚高度一般为50mm-100mm。
判断题为了防止油液被污染,注油器上不需要加滤油网。
判断题吸液管的端要装过滤器,以使泵吸入清洁的工作液体。
判断题吸液管和回液管应尽量相距近些。