A.国家监控级 B.省级监控级 C.线网监控级 D.运营公司监控级
单项选择题列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或（）的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件的方可组织实施。
A.缩小行车间隔 B.站前折返 C.站后折返 D.小交路运行
单项选择题运营单位应将（）作为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作，保证按图行车。
A.列车运行图 B.运输计划 C.行车计划 D.时刻表
单项选择题（）的编制应以满足客流需求为导向，综合考虑线路客流规律及线网衔接等因素，有效发挥线路能力，经济合理地运用车辆和安排施工维修时间，确定线路运营时间及各时段的行车间隔、停站时间、行车交路等。
单项选择题运营单位应建立行车（）制度，对行车计划持续改进和优化。
A.运输目标 B.指标统计分析 C.运输计划 D.施工兑现率
单项选择题运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照（）稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
A.最大设计能力 B.先通后复 C.先复后通 D.行车计划
单项选择题城市轨道交通运营单位（简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定（），内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应共同制定。
A.行车计划 B.运营时刻表 C.运作命令 D.执行说明
单项选择题城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻（）、逐级负责的原则。
A.集中指挥 B.高度集中 C.统一指挥 D.集中领导
单项选择题列车运行图应至少保存（）年。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（）m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。
A.30 B.50 C.100 D.150
单项选择题调试列车需进行排列进路等操作时，应由（）操作。因调试需要超速运行的，应先进行技术论证并制定安全措施，但不得超过线路允许速度和列车制动限速。
A.行车调度 B.信号人员 C.信号厂家人员 D.ATS工班长
单项选择题地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员或车站行车人员应（）可能驶入事发区域的列车。
A.限速5km/h B.限速10km/h C.立即扣停 D.不停站通过
单项选择题地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（），及时疏散。
A.限速5km/h B.限速10km/h C.立即停车 D.退回发车站
单项选择题运营期间设施设备发生故障影响运营时，行车调度人员应按照“（） 的原则视情安排施工作业。
A.先通后复 B.先复后通 C.立即停运 D.安排抢修
单项选择题遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过（）km h。
A.3 B.5 C.10 D.立即停车
单项选择题遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过（）km h。
A.15 B.20 C.30 D.40
