（）的编制应以满足客流需求为导向，综合考虑线路客流规律及线网衔接等因素，有效发挥线路能力，经济合理地运用车辆和安排施工维修时间，确定线路运营时间及各时段的行车间隔、停站时间、行车交路等。

单项选择题运营单位应建立行车（）制度，对行车计划持续改进和优化。

A.运输目标
B.指标统计分析
C.运输计划
D.施工兑现率

单项选择题运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照（）稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。

A.最大设计能力
B.先通后复
C.先复后通
D.行车计划

单项选择题城市轨道交通运营单位（简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定（），内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应共同制定。

A.行车计划
B.运营时刻表
C.运作命令
D.执行说明

单项选择题城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻（）、逐级负责的原则。

A.集中指挥
B.高度集中
C.统一指挥
D.集中领导

单项选择题列车运行图应至少保存（）年。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（）m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

A.30
B.50
C.100
D.150

单项选择题调试列车需进行排列进路等操作时，应由（）操作。因调试需要超速运行的，应先进行技术论证并制定安全措施，但不得超过线路允许速度和列车制动限速。

A.行车调度
B.信号人员
C.信号厂家人员
D.ATS工班长

单项选择题地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员或车站行车人员应（）可能驶入事发区域的列车。

A.限速5km/h
B.限速10km/h
C.立即扣停
D.不停站通过

单项选择题地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（），及时疏散。

A.限速5km/h
B.限速10km/h
C.立即停车
D.退回发车站

单项选择题运营期间设施设备发生故障影响运营时，行车调度人员应按照“（） 的原则视情安排施工作业。

A.先通后复
B.先复后通
C.立即停运
D.安排抢修