A.客流量小，而且客流组成复杂B.客流量大，而且客流组成复杂C.客流量大，而且客流组成简单D.客流量小，而且客……

单项选择题城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。

A.同台换乘
B.出入口换乘
C.站厅换乘
D.通道换乘

单项选择题客流是（）。

A.静态变化的、没有规律的
B.静态变化的、有规律的
C.动态变化的、有规律的
D.动态变化的、没有规律的

单项选择题在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。

A.客流分析
B.客流统计
C.客流调查
D.客流预测

单项选择题城市轨道交通运营时间要考虑（）及设备检修的需要。

A.乘客出行活动的特点
B.线路的长度
C.季节的变化
D.以上皆是

单项选择题世界上大多数城市的轨道交通运营时间在（）小时之间。

A.10～12
B.18～20
C.20～22
D.22～24

单项选择题（）是城市轨道交通提高服务水平的体现。

A.适当延长行车间隔
B.适当延长运营时间
C.适当提高票价
D.以上皆是

单项选择题轨道交通出入口周围（）范围内应设置车站位置导向标志。

A.1000米
B.800米
C.500米
D.300米

单项选择题车站首末车时间应设置在（）

A.站台
B.站厅
C.出入口
D.换乘通道

单项选择题站外疏导乘客时，以下描述不正确的是（）。

A.积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解
B.对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排
C.限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解
D.限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围

单项选择题客流疏导工作应以“（）、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动，节点控制”为原则。

A.乘客出入有序
B.优先出站乘客为主
C.乘降有序
D.流量服从安全

单项选择题大客流组织的主要措施不包括：（）。

A.增加列车运能
B.减少售、检票能力
C.采取临时疏导措施
D.关闭出入口或进行进出分流

单项选择题大客流组织应在保证（）的前提尽快疏散客流。

A.预防为主
B.疏散客流安全
C.统一指挥
D.减少损失

单项选择题车站大客流组织的关键措施是（）

A.增加售、检票数量
B.采取人工疏导措施
C.增加列车的运能
D.关闭出入口

单项选择题（）不是临时疏导措施。

A.设置临时导向
B.设置警戒绳
C.关闭出入口
D.人工引导

单项选择题车站出现爆发性客流高峰的原因不可能是（）。

A.节假日
B.异常天气
C.车站周边临时性大型活动
D.工作日晚高峰