列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间（通常是高峰小时）能够折返的最大列车数。

判断题列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间，包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。

判断题综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级。

判断题开放式系统无明确付费区与非付费区之分，基本特点是进出站畅通无阻。

判断题断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查，可选择一两个断面进行调查。一般是对平均客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。

判断题车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期，车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、架修和大修6类。

判断题平行运行图指在同一区间内，不同方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。

多项选择题大客流组织的主要措施有（）。

A.增加列车运能
B.增强售检票能力
C.采取临时疏导措施
D.关闭出入口或进行进出分流

多项选择题企业信息化的主要任务是（）。

A.建立企业内部网，制定企业信息发布的计划和策略
B.建立企业信息基础设施
C.建立信息资源管理标准，搞好信息组织工作
D.按信息资源管理标准开发企业集成信息系统

多项选择题城市轨道交通管理体制的类型有（）。

A.集中统一的总、分公司型
B.事业总部制的总、分公司型
C.事权分设置的独立法人型
D.多元互补性企业集团型

多项选择题列车的运输总成本包括（）。

A.生产成本
B.基本运营支出
C.资金费用
D.管理费用

多项选择题城市轨道交通系统从运营功能看大体可分为（）。

A.列车运行系统
B.客运服务系统
C.检查保障系统
D.安全防护系统

多项选择题下列属于变动成本的为（）。

A.固定设备的维修费用
B.固定设备的管理费用
C.动车组维修费
D.工资

多项选择题影响出行速度的主要因素有（）。

A.出门准备时间
B.乘坐城市轨道交通的时间
C.乘客从出行始、终点至车站的时间
D.站内走行时间

多项选择题对票制的适用性描述正确的为（）。

A.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制
B.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价制
C.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制
D.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制

多项选择题站后折返应办理的作业有（）。

A.在站线上，开车门、乘客下车作业
B.在站线上，开、关车门作业与乘客下车、上车
C.在站线上，列车换向作业
D.在折返线上，列车换向作业