机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为（）电平。

填空题机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的（），机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号。

填空题当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（以下简称信息）时，机车信号应显示（）的信号灯光；信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现错误的（）显示。

填空题电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线（）防护措施。

填空题车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号（）的要求。

填空题接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

填空题JT1-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。

填空题机车信号记录器地面数据处理系统结构，主要包括：计算机、（）、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等。

填空题记录器对CF卡有识别功能，通电后如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡进行格式化。格式化后的CF卡是特殊的（）格式，由于格式特殊不能够用做数码相机等民用数码产品的存储介质。

填空题通过更改记录器底板上的JP701跳线设置，用户可根据需求设置记录器的触发波形（）。

填空题机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。

填空题JT-C系列机车信号在库内测试完毕后，电源板1上的“试验 运行”开关要恢复到（）位。

填空题JT-C系列机车电源板具有（）安全点灯电源。

填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。

填空题JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。

填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。