电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线（）防护措施。

填空题车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号（）的要求。

填空题接收线圈利用（）原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

填空题JT1-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。

填空题机车信号记录器地面数据处理系统结构，主要包括：计算机、（）、U盘、CF卡及其读卡器、打印机和上网设备等。

填空题记录器对CF卡有识别功能，通电后如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡进行格式化。格式化后的CF卡是特殊的（）格式，由于格式特殊不能够用做数码相机等民用数码产品的存储介质。

填空题通过更改记录器底板上的JP701跳线设置，用户可根据需求设置记录器的触发波形（）。

填空题机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。

填空题JT-C系列机车信号在库内测试完毕后，电源板1上的“试验 运行”开关要恢复到（）位。

填空题JT-C系列机车电源板具有（）安全点灯电源。

填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。

填空题JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。

填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。

填空题JT1-CZ2000型机车信号的JT.JS型双路接收线圈，每一路对应机车信号主机中的一块（）。

填空题JT1-CZ2000型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。

填空题发生违章（）、违章（）行为，铁路局、电务（通信）段必须严格考核。