A.平交 B.平行 C.下穿 D.立体交叉
单项选择题车站出入口及通风亭的门洞下沿应高出室外地面（）；必要时设临时防水淹措施。
A.100mm B.100~150mm C.150~450mm D.250~550mm
单项选择题区间隧道发生火灾时，应能背着乘客疏散方向排烟，（）乘客硫散方向送新风。
A.迎着 B.背着 C.平行 D.侧吹
单项选择题车站设置防火墙或防火门困难时，可采用水幕保护的防火卷帘或复合式防火卷帘。防火卷帘上应当留有小门并采用两级下落式，先降至离地面2m处，在确认无人员遗漏时，最后降落第（）级。
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
单项选择题高站台对残疾人、老年人上下车也很有利。考虑到车辆满载时弹簧的挠度，高站台的设计高度一般低于车厢地板面（）m。
A.30-50 B.50-100 C.100-150 D.130-180
单项选择题站台层布置需以车站上下行（）设计客流量来计算站台宽度，根据线路走向及换乘要求确定站台型式。根据车站需要布置设备或管理用房区。
A.正常流量 B.最大流量 C.远期超高峰小时 D.高峰小时流量
单项选择题对于远期列车编组在6-8辆的轨道交通系统，站台长度一般在（）米。
A.30-50 B.50-80 C.100-150 D.130-180
单项选择题地铁系统通过能力，应按该站远期超高峰客流量确定，超高峰流量一般取高峰小时流量的（）倍。
A.1 B.1.2~1.4 C.2 D.2~4
单项选择题岔线在站内接轨，与正线间为侧式站台，宜设置（）。
A.道岔隔开设备 B.安全线 C.脱轨道岔 D.存车线
单项选择题城市轨道交通车辆段出入线的圆曲线最小长度A型车不宜小于25，B型车不宜小于（）m，在困难情况下不得小于一节车辆的全轴距。
A.20 B.40 C.55 D.85
单项选择题正线应每隔5~6座车站（或8~10km）设置停车线，且工程不复杂时，其间每相隔2~3座车站（约3km~5km）应加设一（）。
A.停车线 B.主线 C.存车线 D.渡线
单项选择题下列（）阶段不是在设计阶段完成的。
A.建设规划 B.总体设计 C.初步设计 D.施工设计
单项选择题预测年限的界定，近期——运营后第（）年。
A.5 B.10 C.15 D.25
单项选择题地铁与地面铁路的联络线最小曲线半径可取（）m，困难地段可取150m。
A.25 B.100 C.150 D.250
单项选择题地上线应选择道路红线较宽的街道敷设，地面线要求道路红线宽度为（）m。
A.10 B.20 C.50 D.60
单项选择题正线宜采用不小于（）号道岔。
A.6 B.7 C.9 D.11
