列控限速值自45km/h至350km/h按每15km/h一档设置，侧线列控限速值使用45km/h、80km/h两档，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置。

判断题列控限速值自45km h至350km h按每5km h一档设置，侧线列控限速值使用45km h、80km h两档，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置。

判断题当装备CTCS—3级列控车载设备的空载动车组列车运行到CTCS—0 1级区段时，通过司机操作转入机车信号模式，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过80km h。

判断题顶复起复法适用在桥梁上、隧道内和其它不适用拉复法和吊复法救援，脱线距离大于260mm，且车辆未颠覆、线路基本条件良好时。

判断题动车组救援起复原则：拉复为主，顶复为辅，非常情况下进行吊复。

判断题动车组发生脱轨事故后，司机应立即报告列车调度员或就近车站值班员，并用列车无线通讯设备，通知后续列车和邻线列车。

判断题动车组运行中出现故障时，动车组司机应按照调度员的提示，按规定及时进行处理。动车组在区间被迫停车后，接到列车长需组织旅客下车疏散的通知时，司机立即向随车机械师报告。

判断题从尾部救援时，动车组司机应在动车组头部司机室，并与救援机车司机加强联系。

判断题运行中发生碰撞障碍物等意外，必须停车，同时使用综合无线通信设备报告列车调度员或就近车站处理。

判断题已请求救援的动车组不得再行移动，请求救援的列车司机应加强与列车调度员的联系，了解救援方案并确认救援列车开来方向。

判断题若由CTCS-0 1级向CTCS-2级转换失败时，可维持按LKJ方式继续运行。

判断题当列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时，按列控车载信号显示立即停车。

判断题装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员，并根据调度命令改按地面信号方式行车。

判断题动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知随车机械师。列车停车等候2分钟。

判断题当越过大风、暴雨区段时，维持当前行车速度，并报告列车调度员[或车站值班员]。

判断题列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应继续按正常速度运行，并报告列车调度员[或车站值班员]，按列车调度员[或车站值班员]的指示办理。