在大功率整流机组的运行过程中,不可避免会产生谐波,对城市电网以及牵引供电系统造成危害。为了减少整流变电站网侧谐波电流对城市电网的影响,我国城市轨道交通的牵引整流变电站已经由12脉波向等效24脉波发展并将以24脉波为主流。
问答题请简述牵引变电所交直流两侧各自主接线的种类。
问答题简述列车牵引计算的动力学模型?
问答题牵引计算和供电计算之间是怎样的关系?
问答题牵引计算的输入和输出是什么?
问答题城市轨道为什么采用低压直流牵引?
问答题城市轨道有哪些授流制式?
问答题城市轨道有哪些供电制式?
问答题主变电所有哪三种运行方式?请简述各自工作状态。
问答题请简述分散和集中两种供电方式的特点。
问答题请简述城轨供电系统的组成及含义。
判断题城市轨道列车低速时,再生制动电流反馈大。
判断题城市轨道运营高峰小时,列车再生制动能量利用率高。
单项选择题现代城市轨道交通采用哪种整流方式?()
A.6脉波整流 B.等效24脉波整流 C.AC/DC/AC变换
单项选择题城市轨道牵引变电所的主要功能是()
A.降压整流 B.变频 C.降压变频
单项选择题下列哪种电压等级不是我国城市轨道直流牵引供电系统的电压等级?()
A.600V B.750V C.1500V