A.司机室B.车体C.轮对D.构架转向架传来的牵引力、制动力经（）传给缓冲器，再传给车钩。……

单项选择题牵引装置即指车钩，它是机车与列车的连接装置，为了缓和连挂和运行中的冲击，还设置有（）。

A.缓冲器
B.轮对
C.连接装置
D.转向架

单项选择题二系弹簧悬挂是转向架与车体之间的（），又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用。

A.电力装置
B.电气系统
C.连接装置
D.转向架

单项选择题（）是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸、传动装置，闸瓦等组成。

A.电力装置
B.电气系统
C.基础制动装置
D.转向架

单项选择题（）通过降低转速，增大转矩，将牵引电动机的功率传给轮对。

A.电气系统
B.司机室
C.齿轮传动装置
D.空气管路

单项选择题（）是机车的走行部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分。

A.司机室
B.电气系统
C.风源系统
D.转向架

单项选择题车体是电力机车上部车箱部分，可分为：（）、机器间。

A.司机室
B.电气系统
C.风源系统
D.空气管路

单项选择题电气部分包括牵引电动机、牵引变压器、（）等各类电气设备。通过它们把取自接触网的电能转变为机械能，同时实现对机车的控制。

A.电力装置
B.电气系统
C.整流硅机组
D.空气管路

单项选择题SS4改型电力机车的轴列式为2（20−20）：表示为（）机车，每节为两台、两轴转向架，动轴为单独驱动。

A.三节
B.两节
C.四节
D.一节

单项选择题交-直-交流电力机车采用交流无整流子牵引电动机即（）电动机，这种电动机在制造、性能、功能，体积、重量、成本、维护及可靠性等方面远比整流子电机优越得多。

A.直流
B.二相异步
C.三相异步
D.交流

单项选择题单相交流电由接触网通过受电弓引入牵引变压器的（），再经钢轨接地。

A.低压绕组
B.变压绕组
C.高压绕组

单项选择题工频交流制得到广泛采用，世界上绝大多数电力机车也是（）流电力机车。

A.直-交
B.交-直
C.交-直-交
D.直-交-直

单项选择题在这种交流供电制下，牵引变电所将三相交流电改变成（）工业频率单相交流电后送到接触网上。

A.75kV
B.25kV
C.36kV
D.45kV

单项选择题直流制的缺点是接触网的电压低，一般为1500V 或（）V，接触导线要求很粗，要消耗大量的有色金属，加大了建设投资。

A.2000
B.2310
C.7500
D.3000

单项选择题交-直流电力机车采用交流制供电，目前世界上大多数国家都采用工频（）交流制，或25Hz 低频交流制。

A.45HZ
B.60HZ
C.25HZ
D.50HZ

单项选择题电力机车可直接从（）上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用，简化了机车上的设备。

A.接触网
B.变电所
C.换电所