判断题一船撞入另一船腹部应适当用缆绳固定或慢车顶住或推到浅滩搁浅。
判断题上行船舶顺浪航行时,为了增加舵效,提高航向稳定性,常采取增大船速,让航速大于波速的措施。
判断题滑行驶靠法适合于在码头下方水域宽敞,且可在水流较急,风力较大的情况下采用。
判断题船舶首尾线与码头边缘延长线间的交角,称为驶靠角。
判断题回头缆是用于船舶驶离系船浮简时控制船位,以便于选择有利时机离泊。
判断题船舶靠码头时,后倒缆的作用是不使船舶前移。
判断题船舶靠码头时,前后横缆的作用是不使船首、尾外张。
判断题船舶在侧风中掉头时,一般以逆风掉头较好,其原因是风压漂移有助于减少船舶旋回所需的水域。
判断题船舶下行(顺流)航行掉头,应从缓流向主流方向旋回掉头。
判断题上行(逆流)船航行掉头,应从缓流向主流方向旋回掉头。
判断题内河水域出现风浪的规律是:上风岸浪大,下风岸浪小;宽阔河段浪小,狭窄河段浪大。
判断题抛八字锚停泊的船,起锚时先起上风上流的锚或外档的锚。
判断题起锚时锚链由张力突然出现抖动现象,说明锚离底。
判断题锚泊系留力主要与锚重和锚的抓力有关。
判断题出现“赶浪”和“拖浪”是船舶进入浅区的重要特征之一。