液压悬挂装置由液压系统、操纵机构和悬挂机构三部分组成。

判断题根据悬挂机构与拖拉机的连接点数，可分为三点悬挂和两点悬挂。

判断题动力输出轴可分为标准式动力输出轴和同步式动力输出轴。

判断题动力输出轴一般都布置在拖拉机的后面，但也有前置式的。

判断题牵引装置可分为两大类：固定式牵引装置和摆杆式牵引装置。

判断题把拖拉机与农机具连接起来的装置叫牵引装置。

问答题简述盘式制动器的不足。

问答题简述盘式制动器的优点。

问答题简述制动器的选取原则。

问答题简述制动系统的原理。

问答题简述制动系统采用传动机构采用单一气压回路的制动系统为单回路制动系统的原因。

问答题简述制动系的功用。

多项选择题盘式制动器的不足（）。

A.制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置
B.兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式的复杂，因而在后轮上的应用受到限制
C.盘式制动器的使用：广泛应用于轿车，大多只用做前轮制动器
D.制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小

多项选择题定钳盘式制动器的缺点（）。

A.油缸较多，使制动钳结构复杂
B.使得制动钳的尺寸过大，难于安装在现代轿车的轮毂内
C.热负荷过大，油缸和跨越制动盘的油管和油道中的制动液容易受热汽化
D.若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳

多项选择题轮缸式制动器间隙的自动调整（）。

A.摩擦限位式间隙自调装置
B.楔块式间隙自调装置
C.阶跃式间隙自调装置
D.调整可调顶杆长度

多项选择题轮缸式制动器间隙的手动调整（）。

A.转动调整凸轮和偏心支承销
B.转动调整螺母
C.调整可调顶杆长度
D.摩擦限位式间隙自调装置