简答题 简述制动器的选取原则。

问答题简述制动系统的原理。

问答题简述制动系统采用传动机构采用单一气压回路的制动系统为单回路制动系统的原因。

问答题简述制动系的功用。

多项选择题盘式制动器的不足（）。

A.制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置
B.兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式的复杂，因而在后轮上的应用受到限制
C.盘式制动器的使用：广泛应用于轿车，大多只用做前轮制动器
D.制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小

多项选择题定钳盘式制动器的缺点（）。

A.油缸较多，使制动钳结构复杂
B.使得制动钳的尺寸过大，难于安装在现代轿车的轮毂内
C.热负荷过大，油缸和跨越制动盘的油管和油道中的制动液容易受热汽化
D.若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳

多项选择题轮缸式制动器间隙的自动调整（）。

A.摩擦限位式间隙自调装置
B.楔块式间隙自调装置
C.阶跃式间隙自调装置
D.调整可调顶杆长度

多项选择题轮缸式制动器间隙的手动调整（）。

A.转动调整凸轮和偏心支承销
B.转动调整螺母
C.调整可调顶杆长度
D.摩擦限位式间隙自调装置

多项选择题制动器的选取原则（）。

A.根据制动效能：自增力式>双领蹄式（双向双领蹄式）>领从蹄式>双从蹄式
B.根据制动效能的稳定性：自增力式<双领蹄式（双向双领蹄式）<领从蹄式<双从蹄式
C.自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。
D.双向自增力式制动器多用于轿车后轮，便于兼充作驻车制动器。

多项选择题ABS的附加装置（）。

A.防抱死报警灯
B.液位传感器
C.压力储备器
D.压力开关

多项选择题ABS系统的组成（）。

A.由ABS控制器
B.4个车轮转速传感器
C.制动装置警告灯
D.ABS故障警告灯

多项选择题ABS系统按照回路控制分类（）。

A.单一控制回路
B.双控制回路
C.三控制回路
D.四控制回路

多项选择题ABS系统按照构造分类（）。

A.机械式
B.电子控制式
C.整体式
D.分离式

多项选择题ABS系统按照控制装置分类：（）。

A.机械式
B.电子控制式
C.整体式
D.分离式

多项选择题同步附着系数Ф0的选取原则：（）。

A.Ф0应和经常行驶的道路的Ф相近
B.经常在山区行驶的汽车，其Ф0应选择的小一些
C.经常在高速、高等级公路上行驶的汽车，Ф0应选择的小一些
D.轿车的Ф0应选择的大一些、货车的Ф0应选择的小一些

多项选择题影响汽车侧滑的因素（）。

A.汽车的起始车速
B.汽车车轮与地面的附着能力
C.汽车前、后车轮的制动间隔时间
D.制动操纵传动机构的形式
E.制动器的形式