道岔导轨钢轨头部总磨耗量等于9mm为轻伤钢轨。-找考题网

判断题区间轨钢轨头部侧面磨耗等于10mm为轻伤钢轨。

判断题高速铁路钢轨内部有裂纹（横向、纵向、斜向和其他裂纹和内部裂纹造成的踏面凹陷），判为重伤。

判断题高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。

判断题高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，低塌等于0.3mm为重伤。

判断题高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，谷深大于等于0.2mm为轻伤。

判断题高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。

判断题高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm为轻伤。

判断题高速铁路钢轨顶面擦伤深度超过0.35mm为轻伤。

判断题应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺的判别，并及时处理。

判断题应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别，并及时处理。

判断题应重视周期性轨道长波不平顺的判别，并及时处理。

判断题设备管理单位应对Ⅳ级及以上偏差处所及时处理。

判断题检测中发现Ⅳ级偏差，线路应限速120km h及以下运行。

判断题检测中发现Ⅲ级偏差，应立即通知铁路局工务调度。

判断题高速动车组应安装车载式晃车仪，每天对线路进行监控。