三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置，动车前，司机应向车站值班员追问进路开通情况后再动车，在运行中适当降低运行速度，最高不得超过10km/h。

判断题单机返岔，应注意返回调车信号机的位置，在越过信号机后的适当位置停车（不少于10m），机车停车位置距调车信号机距离不足10m时，机班应下车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外），下车确认时应注意人身安全。

判断题尽头线调车作业，机车运行距尽头车档30m时，运行速度不得超过5km h。机车与线路终端（车档）应有10m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时，须执行一度停车，再按不超过5km h速度前移。

判断题单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，单机以不超过10km h速度运行。

判断题严格按照规定走行线路行走，确保人身安全。进出车站应主动出示证件，接受安全检查。在站内须严格按照规定径路行走，确保人身安全。

判断题首次动车，速度不得超过10km h，使用单阀制动停车，确认机车制动力。

判断题非运行方向的操纵台制动机试验：单阀全制位、缓解，自阀减压100Kpa以上后缓解，确认机车制动、缓解及漏泄量正常。

判断题智能显示器设置制动机状态，客车设定为：【客车】、【本务】、【保压】。

判断题智能显示器设置制动机状态，有动力附挂设定为：【切除】、【重联】、【非保压】。

判断题按司机手册上记录的参数正确输入，输入数据时做到边输入、边呼唤，确保数据完整正确。

判断题正确输入乘务员代号、区段号、车站号、车次、列车种类、车速等级等数据参数，确认LKJ“降级”灯亮。

判断题将明确的交路号、车站号、车速等级、LKJ数据版本号等参数记录在司机手册上（不能确定挂车站号等数据时按出勤时计划挂车站记录司机手册，出库挂车时按实际挂车站数据再次记录司机手册并按规定输入）。

判断题对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工，机班阅读并正确理解《施工行车安全明示图》，熟练掌握行车办法、LKJ操作方法和安全注意事项。

判断题对临时限速应摘抄（调度命令号、区段、时间、限速值）在司机手册上，并在车站站名处标记“△”。

判断题并根据担当区段、车种，按司机报单打印揭示顺序在交付揭示中勾划出与本次值乘列车有关的揭示内容。

判断题认真执行待乘休息管理规定，本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不少于6h。