首次动车，速度不得超过10km/h，使用单阀制动停车，确认机车制动力。

判断题非运行方向的操纵台制动机试验：单阀全制位、缓解，自阀减压100Kpa以上后缓解，确认机车制动、缓解及漏泄量正常。

判断题智能显示器设置制动机状态，客车设定为：【客车】、【本务】、【保压】。

判断题智能显示器设置制动机状态，有动力附挂设定为：【切除】、【重联】、【非保压】。

判断题按司机手册上记录的参数正确输入，输入数据时做到边输入、边呼唤，确保数据完整正确。

判断题正确输入乘务员代号、区段号、车站号、车次、列车种类、车速等级等数据参数，确认LKJ“降级”灯亮。

判断题将明确的交路号、车站号、车速等级、LKJ数据版本号等参数记录在司机手册上（不能确定挂车站号等数据时按出勤时计划挂车站记录司机手册，出库挂车时按实际挂车站数据再次记录司机手册并按规定输入）。

判断题对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工，机班阅读并正确理解《施工行车安全明示图》，熟练掌握行车办法、LKJ操作方法和安全注意事项。

判断题对临时限速应摘抄（调度命令号、区段、时间、限速值）在司机手册上，并在车站站名处标记“△”。

判断题并根据担当区段、车种，按司机报单打印揭示顺序在交付揭示中勾划出与本次值乘列车有关的揭示内容。

判断题认真执行待乘休息管理规定，本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不少于6h。

单项选择题运行中司机接到“××次司机，邻线××次在××公里（处）被迫停车，××次注意运行。”的通知后，应将列车降至以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过（）。

A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h

单项选择题参数输入完毕退出设定界面，司机操作【查询】+【6】查询设定参数，对照相关资料逐项参数手比确认、呼唤，副司机（非操纵司机）复诵确认。退出查询界面后，机班共同复核确认LKJ显示屏显示的（）。

A.司机代号
B.车站名称
C.车次

单项选择题天气恶劣遇超长列车、监控数据误差等原因必须使用“特殊前行”控制模式时，首次申请的前行距离不得超过停车后监控剩余数据（站内余码）减去（）的距离。

A.10m
B.15m
C.20m

单项选择题救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，学习司机立岗瞭望，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机取得联系，或以在了望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，接近被救援列车或车列50m处再度停车。

A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h

单项选择题救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度，学习司机立岗瞭望，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机取得联系，或以在了望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km h，在防护人员处或压上响墩后停车，接近被救援列车或车列50m处再度停车。

A.5km
B.3km
C.2km