通过失速试验，可以检查液力变矩器中导轮单向离合器工作情况的好坏。

判断题自动变速器的道路测试是分析、诊断自动变速器故障及检验修复自动变速器工作性能和修理质量的最有效手段之一。

判断题所有档位的失速油压都比怠速油压要低。

判断题如果所有档位的失速转速都偏高，可能是由于主油路油压过高引起的。

判断题发动机冷却液温度传感器的信号对于自动变速器来说没有什么用处。

判断题输入轴转速传感器和车速传感器的信号对比，可以判断液力变矩器的变矩比是否正常。

判断题自动变速器的执行器主要包括各种电磁阀、调压阀、换挡阀等。

多项选择题当自动变速器油温达到132～150℃（不同车型在温度上略有差异）时自动变速器控制单元进入失效保护，以下说法正确的是（）

A.变矩器先进锁止工况，进入锁止工况20~30s后，如果油温仍不下降，变矩器解除锁止。
B.在变矩器解除锁止的同时，自动变速器退出超速档。
C.自动变速器的升档点会严重提前。
D.大众自动变速器油温过高时，自动变速器还会再自动升一个档位，以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀。

多项选择题关于自动变速器输入轴转速传感器的主要作用，说法正确的是（）

A.检查自动变速器各个档位的传动比是否正常
B.检查变矩器的传动比是否正常
C.用于控制防止换档冲击
D.检查自动变速器能否保证发动机制动

单项选择题节气门位置传感器安装在节气门体上，用于检测节气门开度的大小，并将数据传送给电脑，电脑根据此信号判断发动机负荷，从而（）等。

A.控制自动变速器换档
B.调节主油压
C.锁止离合器控制
D.以上都正确

单项选择题发动机冷却液温度达到（）以上时，变矩器才能进入锁止。

A.36~45℃
B.46~55℃
C.56~65℃
D.66~75℃

判断题在前进档D位中，ECU选择动力模式之后，一旦节气门开度低于1／8时，ECU即由动力模式转换为经济模式。

判断题在前进低档（S、L或2、1）时，ECU只选择经济模式。

判断题自动变速器采集车速信号可以调整主油压。

判断题机械式的手动阀是由驾驶员控制的多路换向阀。

判断题正常的自动变速器油无异味。