A.间距B.根数C.位置D.形状大跨度桥梁梁端伸缩装置是根据梁端设计位移量进行滑动钢枕的布置，确定滑动钢枕的（……

单项选择题设计伸缩量小于1000mm 的梁端伸缩装置，承压支座的竖向刚度取值一般在（）范围内。

A.100〜300kN/mm
B.200〜400kN/mm
C.300〜500kN/mm
D.400〜600kN/mm

单项选择题设计伸缩量小于1000mm 的梁端伸缩装置，压紧支座的竖向刚度取值一般在（）范围内。

A.40~60kN/mm
B.50~70kN/mm
C.60~80kN/mm
D.70~90kN/mm

单项选择题大跨度桥梁梁端伸缩装置，滑动钢枕通过连杆调节间距，连杆要保证滑动钢枕可实现同步位移，轨枕中心距与该部位轨枕中心距平均值之间的最大偏差不宜超过（）。

A.±10mm
B.±15mm
C.±20mm
D.±25mm

单项选择题钢梁明桥面的木枕不适宜于用在列车速度（）以上的线路上。

A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h

单项选择题正交异性钢桥面板的面板通常由（）厚的钢板构成。

A.10~14mm
B.12~16mm
C.14~18mm
D.16~20mm

单项选择题通过辅助坑道来减缓10km 以上特长隧道中瞬变压力的作用，最多可以使列车车头外瞬变压力降低（）左右。

A.10%
B.20%
C.30%
D.40%

单项选择题在车速为（）及以上，隧道内禁止人员停留。

A.140km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h

单项选择题我国铁路规定养护维修人员承受最大列车风为（）。

A.9m/s
B.10m/s
C.12m/s
D.14m/s

单项选择题我国《高速动车组整车试验规范》规定车体内外压差：300〜350km h 动车组小于（）。

A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa

单项选择题我国《高速动车组整车试验规范》规定车体内外压差：200〜250km h 动车组小于（）。

A.2kPa
B.4kPa
C.6kPa
D.8kPa

单项选择题对称路堑浅埋式明洞洞顶填土厚度小于（）。

A.3m
B.5m
C.10m
D.3〜10m

单项选择题对称路堑深埋式明洞洞顶填土厚度为（）。

A.3m
B.5m
C.10m
D.3〜10m

单项选择题偏压路堑式明洞洞顶填土厚度一般小于（）。

A.3m
B.5m
C.10m
D.3~10m

单项选择题单压路堑式明洞洞顶填土厚度一般小于（）。

A.3m
B.5m
C.10m
D.3〜10m

单项选择题当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口缓冲结构，缓冲结构的长度一般为（）。

A.10m
B.15m
C.20m
D.25m