A.先重点、后一般B.先一般，后重点C.不分先后D.以上均不选周期监测的数据按照（）的原则分类检索分析。……

单项选择题C1添乘人员应在检测车开车前（）分钟到达。

A.5
B.15
C.30
D.60

单项选择题对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有效措施进行处置，并在（）小时内将处理情况反馈至供电处。

单项选择题接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。

单项选择题供电段负责接触网动态检测超限项目的处理和信息反馈，指定专人每日动态掌握“全路接触网动态检测管理信息系统”中超限项目的处理情况，对已复测处理的超限项目进行动态销号，每月（）日18点前必须完成上月超限数据的复测处理和信息反馈。

A.1
B.5
C.10
D.20

单项选择题弓网设备联合检查工作由供电段分管领导牵头，供电、机务段、动车段分管领导及工程技术人员组成联合检查组，每（）一次对弓网设备质量及乘务员、检修人员执标情况进行检查。

A.月
B.季度
C.半年
D.年

单项选择题供电段应每（）组织联控区内单位召开一次弓网联控会议（特殊情况需加密召开会议的以路局相关通知为准）

单项选择题一杆一档电子档案中的照片资料应在接触网（）后现场拍摄确定

单项选择题一杆一档是指以（）为管理对象建立电子档案进行日常管理，该电子档案称为一杆一档。

A.接触网单支柱
B.接触网单支柱及其顺向的一跨吊弦
C.整个锚段
D.以上均不对

单项选择题设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的（），强化设备质量动态跟踪管理。

A.质量控制
B.检修控制
C.检测控制
D.安全控制

单项选择题高速铁路因维修需要转为非常站控模式时，维修负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。

A.车站
B.供电调度所
C.施工台
D.行车调度室

单项选择题进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由维修负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。

A.40
B.50
C.60
D.80

单项选择题综合维修工区联合作业补充规定：工、电、供联合作业，工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连挂一起返回车站，由担当（）司机负责统一指挥组成综合维修车组。

A.牵引车
B.被牵引车
C.工务车
D.供电车

单项选择题高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定，加强维修作业期间的（）把关。

A.进度
B.质量
C.安全
D.以上全对

单项选择题高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用，接触网检修作业按（）划分停电单元执行。

A.站场
B.区间
C.变电所
D.供电臂

单项选择题高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。

A.支持装置
B.接触悬挂
C.支柱
D.分段绝缘器