使用一台起重机吊复动车组时，在本线或邻线均可进行整体吊复作业-找考题网

判断题动车组车体承吊处不能承受整车车辆的质量，因此在使用起重机进行吊复作业时，一般采用大兜的方法

判断题吊复动车组作业中，应在棱角处加装护绳装置，防止挤伤被吊车体

判断题成对或成两对使用的纤维吊索，最长肢与最短肢的长度误差应不超过有效工作长度的0.5﹪

判断题动车组转向架破损无法运行时，可利用起重机将事故车体单端吊起，更换转向架或使用通用式组合台车进行起复

判断题当动车组脱轨、颠覆，且距离较大，不能实行拉复、顶复起复作业时，可采取拉翻法作业

判断题采用起重机吊复动车组作业时，应将动车组事故车辆与其它车辆解编分离

判断题长大货物车D35型车辆轴数为4×6，自重为190t

判断题新型大吨位敞车C80C、C80H型自重为60t

判断题整体吊复动车组中的头车时，其车体底架与转向架构架无须进行捆绑

判断题HXD3型机车复杂性脱轨时，转向架与车体间须使用链条进行捆绑

判断题HX型电力机车车体与转向架间没有固定的捆绑索点

判断题HX型内燃机车一般性脱轨时，转向架与车体无须进行捆绑

判断题液压传动的缺点是不能得到定比传动，对温度敏感性不强

判断题柴油机曲轴的轴向移动必须加以限制，才能保证曲柄连杆机构的正确位置及正时齿轮的正常间隙与正时

判断题柴油机喷油提前角的调整是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的