使用两台起重机吊复动车组头车时，每台起重机均应安排一名指挥人员，协调配合完成吊复作业-找考题网

判断题使用一台起重机吊复动车组时，在本线或邻线均可进行整体吊复作业

判断题动车组车体承吊处不能承受整车车辆的质量，因此在使用起重机进行吊复作业时，一般采用大兜的方法

判断题吊复动车组作业中，应在棱角处加装护绳装置，防止挤伤被吊车体

判断题成对或成两对使用的纤维吊索，最长肢与最短肢的长度误差应不超过有效工作长度的0.5﹪

判断题动车组转向架破损无法运行时，可利用起重机将事故车体单端吊起，更换转向架或使用通用式组合台车进行起复

判断题当动车组脱轨、颠覆，且距离较大，不能实行拉复、顶复起复作业时，可采取拉翻法作业

判断题采用起重机吊复动车组作业时，应将动车组事故车辆与其它车辆解编分离

判断题长大货物车D35型车辆轴数为4×6，自重为190t

判断题新型大吨位敞车C80C、C80H型自重为60t

判断题整体吊复动车组中的头车时，其车体底架与转向架构架无须进行捆绑

判断题HXD3型机车复杂性脱轨时，转向架与车体间须使用链条进行捆绑

判断题HX型电力机车车体与转向架间没有固定的捆绑索点

判断题HX型内燃机车一般性脱轨时，转向架与车体无须进行捆绑

判断题液压传动的缺点是不能得到定比传动，对温度敏感性不强

判断题柴油机曲轴的轴向移动必须加以限制，才能保证曲柄连杆机构的正确位置及正时齿轮的正常间隙与正时