A.在安装前,新电池单元模块的电是必须精确调整到25VB.电池单元模块重新装入高压苗电池单元中时允许任意定位C.必须按照高压富电池单元中电池模块的电最平衡新电池模块的电量
多项选择题以下关于F49PHEV高压蓄电池单元的说法哪些是正确的?()
A.每个电池单元模块具有2个电池监控电子设备B.F49PHEV中的高压需电池单元组件可单独更换C.通过两条单独的电位补偿号线建立高压富电池单元的壳体和车身之间的电位平衡D.F49PHEV的高压电池由11个电池单元模块组成E.F49PHEV的高压蓄电池单元自带一个冷却液循环回路
多项选择题以下关于安装在高压蓄电池单元中的热交换器的说法哪些是正确的?()
A.在装配热交换器时应注意电加热装置导线的正确数设,B.高压蓄电池单元中的热交换器是一个整体式部件C.热交换器应小心地装入和取出
多项选择题以下关于F49PHEV高压蓄电池单元组件的说法哪些是正确的()
A.不允许对高压蓄电池单元的组件进行修理,只能更换B.高压蓄电池单元组件可单独更换C.不允许单独更换高压富电池单元的组件,发生故障时必须更换整个高压苗电池单元
多项选择题什么时候允许拆卸高压蓄电池单元?()
A.只有当测试模块执行完毕并在接下来由BMN诊断系统发出请求后,才允许拆卸高压蓄电池单元B.高压蓄电池单元始终允许折卸C.高压蓄电池单元损坏严重时不允许折卸D.高压富电池单元只有在亮全放电后才允许拆卸
多项选择题拆卸F49PHEV高压蓄电池单元时必须主意哪些方面?()
A.在拆除前必须借助高压安全插头将高压系统断电并防止重新接通。然后必须通过组合仪表确定高压系统处于电漂切断状态B.所有的接口可从行李箱上方到达C.松开高压蓄电池单元上的制冷剂管路时务必要戴上防护眼镜和防护手套D.需要带有相应适配件的移动式升降平台来拆除高压蓄电池单元
多项选择题高电压车辆的高压电池会在哪种行驶状况下进行充电?()
A.制动器B.加速C.电动行驶/调度D.高负载行驶E.下坡行驶F.负载上升
多项选择题高电压车辆中的锂离子高压蓄电池具有哪些技术特性?()
A.安全的化学变型方案选择B.车辆标佳装备配有灭火器C.电子监控D.接入空调制冷循环回路
多项选择题下列对于高压电池电位补偿螺栓的描述正确的是?()
A.电位补偿螺栓用于保证高压电池壳体与车身间的良好连接B.若电位补偿螺栓未按规定正确安装,则车辆会发岀检查控制信息进行提醒C.电位补偿螺栓安装时需要以标准扭矩上紧D.安装电位补偿螺栓前需要彻底清洁其与车身接触位置的接触面
多项选择题以下关于ISTA中高压电池维修相关描述正确的是?()
A.高压电池的服务功能中可以查询到高压蓄电池总成、CSC及SME的序列号B.PHEV车型与混合动力相关的ABL可在“混合动力汽车”中查询C.电池单元模块的序列号只能通过打开高压蓄电池才能读取D.在SME的数据流中可以查到SOC、电压、温度等信息
多项选择题以下针对不同高压电池的描述,说法正确的是?()
A.F15PHEV的高压电池具备上下两层结构B.F15PHEV采用制冷剂循环冷却高压电池单元C.F18PHEV高压蓄电池位于车辆底盘下方D.F49PHEV采用冷却液循环冷却高压电池单元
多项选择题下列关于电池模块充放电机的使用说法正确的是?()
A.如果电池模块温度过低,则可能导致无法正常充放电B.设置好参数后,需要输入密码“GO”,才能够激活充电或者放电过程C.若诊断功能显示单格电池之间存在很大的温度或电压差别,则该电池单元可能已损坏D.需要连接电脑升级最新的软件程序
多项选择题在高压电池内部进行维修工作时,下述可以使用的工具有?()
A.塑料楔B.螺丝刀C.扎带上紧工具D.尖嘴钳
多项选择题关于高压电池的壳体螺栓及螺栓孔的描述正确的是?()
A.高压电池壳体的固定螺栓均可重复使用B.可使用薄壁螺纹修复件对螺纹孔进行修复C.拆卸螺栓后应使用吸尘器清洁螺栓孔D.若发现有个别螺纹孔损坏则应立即更换新的壳体
多项选择题下列关于ISTA高压电池试运行操作的叙述正确的是?()
A.维修高压蓄电池时只有更换部件后才需要进行试运行操作B.高压电池內的主接触器在完成高压电池试运行操作后才能被许用闭合C.若更换了新的电池部件,需要在试运行阶段在ISTA中输入新的部件序列号D.EOS测试后获得的12位代码需要在试运行中输入到ISTA中
多项选择题以下关于高压电池内部组件功能的描述正确的是?()
A.SME具有监控电池运行状态、电池能量管理及控制高压系统的启动及关闭B.安全盒能够控制高压主接触器的打开和关闭C.安全盒內部能够实现对高压电流及电压的测量并反馈给SMED.CSC的主要功能是电池单元的电压平衡及反馈电压和温度