A.电力动7556次 B.客车D7556次 C.动7556次 D.动车7556次
单项选择题C2017次在执行车机联控时,下列准确的读法是()
A.城××次 B.城际××次 C.客车城××次 D.电力客车城××次
单项选择题0K688次在执行车机联控时,下列准确的读法是()
A.客车零快688次 B.零688次 C.零快688次 D.客车零688次
单项选择题L8554次在执行车机联控时,下列准确的读法是()
A.临客8554次 B.客车临8554次 C.客车零8554次 D.客车L8554次
单项选择题F2998次在执行车机联控时,下列准确的读法是()
A.F2998次 B.返2998次 C.客车返2998次 D.客车2998次
单项选择题G7352次在执行车机联控时,下列准确的读法是()
A.电力高7352次 B.客车高7352次 C.高7352次 D.电力客车高7352次
单项选择题车机联控用语中,区间××公里×米是指列车运行方向限速()
A.中心点 B.起始点 C.终点 D.作业地点
单项选择题遇车机联控呼叫后未应答,应再次呼叫(不少于()次)
A.一 B.二 C.三 D.四
单项选择题车机联控信息中一般信息的传递、处理、反馈不超过()h
A.12B.24C.48D.72
单项选择题车机联控信息中重要信息的传递、处理、反馈不超过()h
A.12 B.24 C.48 D.72
单项选择题相关单位接到热备动车组救援出动的调度命令后,应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员,并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作,保证热备动车组在()内从车站或动车所开出。
A.5分钟 B.10分钟 C.15分钟 D.20分钟
单项选择题施工封锁前,通过施工地点最后一趟列车前进方向为()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请施工路用列车跟踪进入区间,待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业
A.大于2.5‰ B.不大于2.5‰ C.不大于6‰ D.不大于6.5‰
单项选择题下列选项中属于Ⅰ级施工的是()
A.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工 B.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工 C.干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工 D.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
单项选择题为防止货物列车坡停,列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体()和列车牵引定数情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停
A.地点 B.限速值 C.限制条件 D.地点、速度
单项选择题为防止货物列车坡停,如遇特殊情况,须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时,车站值班员应提前()
A.通知邻站 B.汇报列车调度员 C.预告司机 D.执行车机联控
单项选择题为防止货物列车坡停,车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点,重点关注超重列车的运行和()
A.注意事项 B.接发列车进路开放情况 C.开行计划 D.相关调度命令