A.软油箱、硬油箱和结构油箱B.主油箱、辅助油箱和特殊油箱C.中央油箱、机冀主油箱和通气油箱D.主油箱和配平油箱
单项选择题飞机下降过程中,配平油箱内的燃油如何传输,有何作用()
A.燃油向前传输,飞机重心向前移,恢复飞机的纵向静稳定性,提高飞机着陆时的操纵稳定性B.燃油向前传输,飞机重心向前移,恢复飞机的侧向静稳定性,提高飞机着陆时的操纵稳定性C.燃油向后传输,飞机重心向后移,恢复飞机的纵向静稳定性,提高飞机着陆时的操纵稳定性D.燃油向前传输,飞机重心向前移,恢复飞机的操纵稳定性,提高飞机着陆时的横向稳定性
单项选择题航空煤油的冰点必须低于多少摄氏度()
A.-40℃B.-20℃C.-10℃D.0℃
单项选择题现代飞机燃油系统中采用增压泵多为()
A.电动离心泵B.电动柱塞泵C.电动齿轮泵D.引射泵
单项选择题当温度传感器监控到引气温度较高时()
A.调大高压活门的开度B.调小高压活门的开度C.调大风扇空气活门(FAV)开度D.调小风扇空气活门(FAV)开度
单项选择题在自动增压控制模式下,如果飞机从设定的巡航高度上持续爬升()
A.座舱余压保持不变B.座舱高度保持不变C.座舱压力保持不变D.飞行高度保持不变
单项选择题如果在空气循环制冷装置中,装有臭氧转换器,则它的位置应在()
A.在引气活门和流量控制活门之间B.进入空调引气之前的管路上C.进入涡轮冷却器的空气管路上D.进入压气机前的空气管路上
单项选择题空气循环制冷系统中,当空调组件无其他因素影响的情况下,冲压空气进口门向关的方向移动,组件出口温度如何变化()
A.先降低后升高然后再降低B.不变C.降低D.升高
单项选择题配平空气系统的气源来自()
A.第一级热交换器上游B.第一级热交换器下游C.组件活门上游D.组件活门下游
单项选择题何种原因会导致客舱供气温度比驾驶舱供气温度高()
A.客舱人员多B.驾驶舱供气管道细C.客舱有再循环供气D.客舱温度调节高
单项选择题在空调制冷系统中有可能因结冰堵塞的部件是()
A.水分离器B.热交换器C.再加热器D.空气循环机
单项选择题蒸发循环制冷系统的核心元件是()
A.冷凝器B.蒸发器C.控制阀D.压缩机
单项选择题以下哪个区域不是由空调系统增压的()
A.轮舱B.客舱C.驾驶舱D.电子舱
单项选择题飞机地面空调车连接时,需要确保空调气源不能超过何种限制()
A.压力不超过0.5psi,温度不超过71℃B.压力不超过0.6psi,温度不超过70℃C.压力不超过1.5psl,温度不超过71℃D.压力不超过0.5psi,温度不超过61℃
单项选择题机组氧气系统中,超压安全释放装置中高压易裂释压片感受()的压力。
A.氧气瓶B.压力调节器下游C.输送管路D.氧气面罩
单项选择题旅客氧气系统中化学氧气发生器一旦开始反应()
A.由于所产生的热量使橙黄色变为黑色,则表明整个组件需要完成更换工作B.由于所产生的热里后大才即可表明整个组件重新填充产生氧气材料即可C.由于内部发生爆炸,则表明整个组件需要完成更换工作D.由于所产生的热量使白色变为赤色,则表明整个座舱组件需要完成更换工作