判断题车站值班员、机务段调度员、列车司机(指装设无线调度命令传送系统的列车)接到列车调度员利用系统发布的调度命令后,必须立即签收阅读(打印)。
判断题普速区段,列车未整列进站需前行、列车需退行、站内无空闲线路接车、万吨列车侧线通过等情况,经列车调度员口头准许,按有关规章办理。
判断题进入区间救援的机车,原则上应使用列车无线调度通信设备作用良好的机车,如因特殊情况,必须使用列车无线调度通信设备故障的机车进入区间救援时,列车调度员、车站值班员、担当救援的机车乘务员应事先约定联系办法。
判断题未安装反方向LKJ数据的机车,不应组织反方向行车,(向封锁区间发出或由封锁区间返回的救援列车除外)。
判断题管内具备反向闭塞设备且有反方向行车需求的区段,运行的机车须安装反方向LKJ数据。
判断题LKJ模拟检验工作分为LKJ专业机构模拟检验(铁路局级)和电务段与机务段(站段级)联合模拟检验。
判断题专、特运调车作业必须按规定连接软管,并进行制动机试验。
判断题设有双端司机室的机车换端时,严禁机班二人同时换端,司机在换端前应确认机车可靠制动,学习司机(非操纵司机)监控机车制动情况,发现溜逸迹象立即采取制动措施。
判断题首次使用电阻制动,学习司机(非操纵司机)须进行机械间巡视检查。
判断题发生主电路接地或电机“放炮”,未判明原因可以加载荷。
判断题严格执行调车作业安全“十必须、十严抓、十严控”的相关规定。
判断题多台机车附挂单机运行时,本务机车实施制动后,附挂机车可以解除机车制动力。
判断题使用语音记录装置良好的无线调度通信设备发布调度命令时,司机接到命令后应记录在司机手册上。
多项选择题遇哪些情况允许关闭自动过分相车载装置()
A.遇恶劣天气,由调度室(派班室)出勤记名传达时 B.高坡地段、部分站场、出站分相等困难区段遇恶劣天气 C.限速运行45km/h以下地段 D.其他必须关闭车载装置的情况须经机务段准许
多项选择题救援机车与被救援列车连挂后,按规定()
A.连接风管 B.确认连挂状态 C.输入非本务模式 D.进行制动机简略试验