A.车门各部件齐全、安装牢固,损伤、变形影响功能时调修或更新。 B.门锁各部件干净,门锁作用不良时分解检修,无法修复时更新。 C.缓冲头组件的橡胶缓冲头、防跳轮组件和尼龙承载轮等零件损伤、变形、影响功能时更新。 D.门板内外表面涂层有脱落、碰伤时可用原色油漆修补。门板变形,影响使用时调修或更换。
多项选择题车门组装后进行检查和开闭试验,符合以下要求:()
A.开闭灵活,无异常响声。 B.间隙均匀,内部各门(拉门除外)与门框左、右、上部间隙均不大于4mm,下部不大于6mm。 C.侧门及风挡门(铝制摆门除外)左、右、上部间隙各不大于5mm,下部间隙不大于15mm。 D.门锁及把手灵活可靠,钥匙操作无卡滞。
多项选择题车门检修在()须更换。
A.车门各部须彻底清除污垢,状态检查,不良者更换。 B.门玻璃破损时更。 C.中空玻璃进汽、进水时更换,胶条、胶芯老化、缺损时更换。 D.中空玻璃接头间隙不大于1mm更换。
多项选择题制动缸组装时:()安装时须原位原装。
A.前盖 B.活塞 C.活塞杆 D.十字头导框
多项选择题制动缸前、后盖检修在()须更换。
A.旋压型式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于2mm时更换。 B.旋压型式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于3mm时更换。 C.铸铁缸前、后盖裂纹、砂眼时更换。 D.缺损严重影响密封性或无法修复时更换。
多项选择题制动缸活塞组成检修在()须焊修或更换。
A.活塞杆弯曲时调修,裂纹时焊修或更换。 B.整体压型活塞局部腐蚀深度大于2mm时焊修磨平或更换。 C.十字头导框裂纹时焊修或更换。 D.十字头导框腐蚀或磨耗深度超过3mm时焊修或更换。
多项选择题制动缸活塞组成检修在()须焊修或更新。
A.活塞杆弯曲时调修,裂纹时焊修或更新, B.活塞杆铆钉松动时铆固,铸铁件裂纹时更新。 C.活塞及压板裂纹、缺损、漏泄时更新,焊缝裂纹时更新。 D.整体压型活塞变形时更新,焊缝裂纹时更新。
多项选择题制动缸缸体检修在()须焊修或更换。
A.旋压制动缸缸体局部点蚀(Φ15mm以下)的深度大于2mm但在120mm×120mm范围内的点数不超过5个时焊修或更换。 B.超过5个或其它腐蚀深度大于2mm或裂纹时更换。 C.缸座变形时调修或更换。 D.缸座焊缝开裂时焊修或更换。
多项选择题模块吊架应按()下列要求检修。
A.清除表面及紧固件连接部位锈垢。 B.外观检查模块吊架各部,不许有裂纹,腐蚀深度大于30%时截换。 C.螺栓须紧固。 D.涂刷与车体底架相同油漆。
多项选择题中间体应按下列要求()进行检修。
A.中间体现车检查,状态良好可不分解。 B.清除表面锈垢,吹除内腔尘垢,漏风、窜风等故障时更换。 C.集成式中间体腐蚀大于2mm或破损时更新,钢丝螺套损坏时更新。 D.中间体内金属粉末滤尘杯分解、清洗。
多项选择题制动管系检修()情况下须更换。
A.管壁腐蚀超过50%或裂纹时更换。 B.管卡裂纹、折损、腐蚀超过30%或螺纹不良时更换; C.管卡垫、管吊垫裂损者更换。 D.管卡、管吊裂损者更换。
多项选择题手制动机组装后须进行()功能试验
A.手制动摇把须转动灵活; B.手制动摇把及立轴须转动灵活; C.手制动机制动时,与之相连的闸片(闸瓦)须抱紧制动盘(踏面); D.手制动机缓解时,与之相连的闸片(闸瓦)须离开制动盘(踏面)或闸片无压力。
多项选择题AM96型转向架按下列要求组装()。
A.横向止挡与牵引销止挡座面间间隙单侧为(20±2)mm,两侧之和为(30±2)mm。 B.横向止挡与牵引销止挡座面间间隙单侧为(20±2)mm,两侧之和为(40±2)mm,纵向挡间隙为13~17mm。 C.轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为0.1~3mm,左、右间隙差不大于1mm。 D.手制动钢缆关节轴承座与转臂圆销中心距离为(192±2)mm。
多项选择题209HS型转向架组装时()须涂润滑脂。
A.摇枕吊防尘套下部 B.摇枕吊锁紧圈 C.连接座各接触面 D.导柱与定位器组装面
多项选择题()型转向架弹簧托梁(板)底面与安全吊距离为20~60mm。
A.206G B.206G(P) C.209T(P) D.209PK
多项选择题盘形制动杠杆吊座及吊轴(横穿螺栓)按下列()规定检修
A.杠杆吊座磨耗大于2mm时焊修或更换, B.杠杆吊座腐蚀深度大于2mm时报废。 C.杠杆吊座吊轴直径磨耗大于1mm或螺纹作用不良时更换。 D.杠杆吊座吊轴直径磨耗大于1mm时更换。