A.30km/hB.25km/hC.20km/hD.15km/hE.10km/hF.5km/h
判断题在中央分隔带宽度较小,仅靠缩小中央分隔带宽度不足以开辟左转弯专用车道时,可采用缩小中央分隔带和缩减车行道宽度相结合的方法开辟左转弯专用道。在具体设置时,应增设“鱼肚形”导流线,避免出现“陷阱车道”,导致直行车辆误驶入左转车道。()
判断题由于左弯待转区设在左转专用车道前端,并伸入交叉口内部,其伸入的长度应保证在此范围内待行的左转车辆,不与对向的直行车流发生冲突。()
判断题设站停靠的公交线路均为右转的公交线路时,可以考虑将公交停靠站设在交叉口的进口道。()
判断题当公交停靠站设置在出口道,且出口道右侧有展宽增加的车道时,应将公交站台与展宽车道作一体化设计,展宽车道宽度不应小于3米。()
判断题在道路条件允许的情况下,尽量使过街人行横道线设置于公交停靠站与对向主要交通吸引点之间,使行人的实际过街流线与期望流线一致。()