高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。

判断题精调方案的审批应通过“高铁及城际铁路工务管理信息系统”中的子模块“作业管理”来实现精调作业单的网上申请与批复。

判断题凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。

判断题工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时，要在施工前会同车务部门确认限界现状，制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后，由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核，做好记录。

判断题接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时，施工单位应通知电务部门派人参加。

判断题利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。

判断题线桥设备维修应贯彻“预防为主、检重于修”的原则，按周期对线桥设备进行检查，并实行设备等级修和专业修。

判断题竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置。

判断题竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

判断题车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

判断题车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。

单项选择题伤损钢轨无损加固后，车间必须在3天内对该处所检查一次，其后每月检查不少于（）；并在检查当日将具体检查情况汇报上工务段。

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次

单项选择题CPⅢ桩点路基地段一般布置在接触网基础上，桥梁地段一般布置在防护墙上，隧道里一般布置在电缆槽顶面以上（）的边墙内衬上。

A.10～30cm
B.20～40cm
C.30～50cm
D.40～60cm

单项选择题为保证电子道尺现场校准的准确度，在校准时应等待AD显示值稳定，且跳动范围小于（）时进行校准。

A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2

单项选择题电子道尺上线要先对道尺进行掉头检测。如果道尺轨距、水平掉头误差超限（）时，需要对道尺进行现场标定。

A.0.4mm
B.0.6mm
C.0.8mm
D.1.0mm

单项选择题无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm，不能原位加固时，应切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用12.9级螺栓拧紧。

A.4.5m
B.6m
C.10m
D.12m