A.部分监控B.调车C.待机ATP上电自动进入（）模式。……

单项选择题侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为（）码时，人机界面[DMI]显示固定限速值为45km h。

A.UU
B.HG
C.HH

单项选择题动车组破损严重，无法修复时的起复方法：采用（），将事故动车组车辆移出或翻出限界外，开通线路。

A.吊移法或拉翻法
B.拉复法或起复法
C.拉复法或拉翻法

单项选择题当动车组发生轮对脱轨距离较大、车辆倾斜颠覆事故，应尽快采取（）处理，确保以最短时间开通线路。

A.拉复法
B.顶复法
C.吊复法

单项选择题对脱线车轮距基本轨距离较远可采用分多次（）复轨。

A.横移
B.竖移
C.垂移

单项选择题顶复起复法必备工具有：（）台单缸便携式复轨器；30吨千斤顶2个；不少于200×300×10mm铁垫板4块；40T气袋[含上下垫板]；棘轮套筒扳手二套。

A.一
B.二
C.三

单项选择题拉复起复法中，利用千斤顶将动车组的落地部分顶起，填充石砟或钢垫板至满足安置复轨器需要的高度绝不可造成车辆车钩中心差超过（）mm。

A.80
B.90
C.100

单项选择题动车组两端转向架轮对脱轨后距基本轨较近，不超过（）mm，且车辆未颠覆，线路基本条件良好时，应选择拉复法进行救援起复作业，原则上不进行动车组解编。

A.250
B.260
C.270

单项选择题采用机车救援时，救援列车在接近被救援列车（）km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km h，在距被救援列车不少于300m处停车后，与被救援列车联系确认。

A.1
B.2
C.3

单项选择题动车组运行中碰撞障碍物经检查确认可继续运行时，司机按（）签认要求常速或限速运行，若不能继续运行时应及时请求救援，并按规定防护。

A.随车机械师
B.列车调度员
C.列车长

单项选择题动车组列车在区间被迫停车，需下车处理、防护、连挂等作业时，司机应得到列车调度员已发布邻线列车限速（）km h及以下的调度命令的口头指示。

A.140
B.150
C.160

单项选择题利用动车组担当救援时，在距被救援列车不少于300m处停车后，与被救援列车联系确认；在距被救援动车组（）m前一度停车，按照相关规定进行连挂作业。

A.40
B.30
C.10

单项选择题被救援动车组司机应立即指派随车机械师[或胜任人员]从救援列车开来方向距列车头部不少于多少m处设置防护，救援列车开来方向不明时，应分别从列车前后两方面距列车头部不少于（）m处设置防护。

A.300
B.400
C.500

单项选择题当动车组以ATP（）模式接车、站内区段有临时限速时，司机必须在动车组完全越过站内限速区段以后再加速。

A.完全
B.部分
C.引导

单项选择题列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，自动转入引导模式。在该模式下，人机界面（DMI）显示固定限速值（）km h。

A.15
B.20
C.40

单项选择题司机退勤时须将打印的书面命令交（）

A.指导司机
B.调度员
C.机车调度室[派班员]