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问答题

简答题 什么是进气管动态效应？怎样利用它提高充气效率？

【参考答案】

发动机换气过程中，进气气流在一定长度的管道内流动时，具有相当的惯性和可压缩性，且进气过程是间断性和周期性进行的，根据流体力学的规律，气流在进气管内势必会引起一定的动力现象，这种动力现象称为进气管的动态效应。动态效应对发动机进气量有较大影响，利用进气管的动态效应，可以有效地提高发动机充量系数和改善转矩...

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填空题减少进气系统的阻力，可以（）充气效率。

填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。

填空题充气效率越（），表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。

填空题影响充气效率的因素有（）、（）、（）、（）和（）等。

填空题排气提前角对排气损失有重要影响，随着排气提前角的增大，自由排气损失（），强制排气损失（）。

填空题换气过程中的排气损失包括（）损失和（）损失两部分。

填空题发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。

填空题自由排气阶段，废气排出量与排气管内压力无关，只取决于气缸内（）和排气门开启面积的大小。

填空题从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力，这个时期称为（）排气阶段。

填空题根据气体流动的特点，换气过程可分为（）、（）、（）和（）等四个阶段。