横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”和“眼看、手比、口呼”制度，严禁钻车底，严禁抢越线路。

判断题上线作业过程中区间内应在路肩或路旁集中走行，在双线区间，必须背向列车方向走行。

判断题因作业组织或调车组人员安排问题，无法提前检查确认股道内停留车位置时，推进调车作业应采取在股道内方适当位置（具体位置由各单位指导相关调车作业站确定）一度停车的作业方式，确保安全连挂。

判断题在进路确认装置良好时，仍需执行特别的强化措施，道岔开通位置确认和非集中区作业盯控等基本要求仍须按规定执行。

判断题进路确认装置良好的情况下扳道人员可以不口呼每付道岔开通位置和进路开通股道（线路）。

判断题每批作业完毕后，扳道员要及时修改揭示板上的道岔加锁情况，做到示意图揭示与现场道岔开通位置“两相符”。

判断题非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时，原则上应原进路牵出，避免关门进路调车作业。

判断题各单位要在扳道房内设置带有股道示意图的揭示板，用于揭示所管辖道岔类型。

判断题非集中区调车作业所有管辖道岔开通位置确认并口呼完毕后，再口呼“进路开通××道或××线”，呼叫时机为本钩作业开始前对进路上所管辖道岔准备或确认完毕后。

判断题扳道人员逐付扳动或确认所管辖道岔开通位置正确后，必须逐付口呼“××号道岔直股（侧股）”。

判断题非集中区调车作业流程标准，“对进路上不该扳动的道岔，无需进行确认”的规定。

判断题因特殊原因需临时将车辆按关门车处理时，要认真核对列车关门车编挂是否违反规定限制，并及时修改车辆“关门车”信息。

判断题智能铁鞋下道拆除防溜时，应先关闭智能铁鞋电源，然后下道拆除，并将拆除位置通知车站管理终端，管理终端确认（输入）拆除情况。

判断题用智能铁鞋上道防溜时，应先上道防溜，然后接通智能铁鞋电源。

判断题确需在临近列车原定到发时刻临时调整接发列车计划时，车站值班员等要认真核对并确认调车作业计划并及时通知相关岗位作业人员。

判断题同一作业人员在办理预告（闭塞）、开放（布置开放）信号时，可以进行车机联控或其他作业。