曲线附加阻力与列车重量之比，叫（）-找考题网

填空题如我国目前规定在最高行车速度140km／h的区段，两相邻曲线间的夹直线最小长度：一般地段为（）m，困难地段为（）m。

填空题根据运营实验，为保证旅客舒适，夹直线长度应保持（）辆客车长度，困难条件下，也不应短于1辆客车长度。

填空题两条相邻曲线间应设置一定长度的直线，以保证列车运行的平稳，这条直线被称为（）

填空题两相邻曲线，转向相反称为（）

填空题两相邻曲线，转向相同，称为（）

填空题客运专线铁路区间线路最小曲线半径为（），因难情况下，最小曲线半径为（）

填空题一般情况下，曲线半径愈大，行车速度可以（），但工程量愈大，工程费用愈高。

填空题圆曲线的基本要素包括（）、（）、（）、（）。

填空题铁路线路在转向处所设的曲线为（）

填空题线路平面由（）、（）以及连接直线与圆曲线的（）组成。

填空题从铁路运营角度考虑，铁路线路最好是（），这样可提高列车运行速度，增大牵引重量，节省运营费用。

填空题线路纵断面表明线路的（）

填空题线路平面表明线路的（）、（）变化状态。

填空题辙叉角度越小，辙叉号数（）；辙叉号数越大，辙叉角度（）。

填空题一组复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，可以开通（）个方向（）条通路。