A.当飞机位于航向道中心线时,DDM=0B.当飞机偏离航向道2度时,DDM=0.155C.当飞机的角度在2度以内时,偏离指示与DDM成线性关系D.在2°-10°偏离范围内,DDM值保持不变
单项选择题当飞机位于航向道左侧时,则()
A.M90〈M150B.M90〉M150C.M90=M150D.无法确定M90和M150的关系
单项选择题若飞机位于航向道左侧,则M90-M150的值()
A.小于0B.等于0C.大于0
单项选择题若飞机位于进近路径的中心线上,则DDM()
单项选择题航向信标和下滑信标的工作体制是()
A.E型最大值B.M型等值C.M型最小值
单项选择题仪表着陆系统中,由()使飞机对准跑道中心线。
A.航向信标B.下滑信标C.指点信标
单项选择题当跑道水平能见度为800米时,依赖仪表着陆系统能将飞机引导至50米高度上,则该仪表着陆系统的着陆性能是()
A.Ⅰ类B.Ⅱ类C.ⅢA类
多项选择题着陆等级是按照()进行划分的。
A.跑道视距B.决断高度C.信号调制方式D.系统功能
单项选择题假设预选航道为30°,可变相位信号与基准相位信号的相位差为40度,飞机航向30度,向背台指示为()
A.居中B.背台C.向台
单项选择题假设预选航道为30°,可变相位信号与基准相位信号的相位差为40度,飞机航向30度,航道偏离指示为()
A.居中B.飞左C.飞右
单项选择题若可变相位信号与基准相位信号的相位差为40度,飞机航向30度,则相对方位角为()
A.70°B.10°C.190°D.0°
单项选择题RMI或者ND的方位指示信号来自于()系统。
A.ADF/VORB.GPSC.DME
单项选择题在RMI指示器中,指针所指示的角度为()
A.磁航向角B.电台方位角C.飞机方位角
单项选择题在RMI指示器中,仪表正上方的固定游标指示的角度为()
单项选择题在方位指示器中指针驱动信号是()
A.航向角B.电台方位角C.飞机方位角D.相对方位角
单项选择题在定位过程中,若采用两套DME系统进行定位,采用的定位方法为()
A.ρ-ρB.ρ-θC.θ-θ