正线道岔编号原则，从离车站较近的道岔开始编号。

判断题联络线是用于列车从一条线路运行至另一条线路的配线。

判断题折返线主要用于常用折返站的列车折返，可提供存放列车。

判断题信号机的设置及编号一般由运营公司确定。

多项选择题下列（）情况为长大下坡道。

A.线路坡度超过6‰，长度为6km
B.线路坡度为6‰，长度为9km
C.线路坡度超过12‰，长度为5km
D.线路坡度超过20‰，长度为2km

单项选择题列车在车站进行简略试验时，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（）负责。

A.机车乘务员
B.车站人员
C.车辆乘务员
D.列检人员

单项选择题列车在车站进行简略试验时，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责。

A.车站接发列车人员
B.车站调车作业人员
C.车辆乘务员
D.机车乘务员

多项选择题下列（）情况应按规定进行简略试验。

A.单机附挂车辆时
B.列车摘、挂作业开车前
C.编组列车最后一钩
D.列车停留超过25min 时

判断题采用施工特定行车办法， 施工开始后， 车站须将正线进路开通， 并对进路上所有道岔按规定加锁（ 集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭） 。

判断题采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁。

填空题采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

填空题采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将（）开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

判断题采用施工特定行车办法，车站办理接发列车时进路可以变更。

单项选择题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据（）的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km h，按进站信号机显示进站。

A.列车调度员
B.随车机械师
C.车辆乘务员
D.车站值班员

单项选择题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km h，按（）显示进站。

A.遮断信号机
B.预告信号机
C.进站信号机
D.进路信号机

单项选择题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知（）返回。

A.车辆乘务员
B.随车机械师
C.司机
D.列车长