列车关门过程中，司机误按压开门按钮，车门无法打开照常关闭，关门后牵引封锁无法发车，可再次按压关门按钮列车即可恢复正常。

填空题ATP保护下后退：列车后退（）米产生信号紧制，缓解紧制后，若再次后退，每后退（）米列车产生一次紧制。

多项选择题列车在站外ATO自动停车，司机需要怎样做？（）

A.停稳后第一时间将模式选择开关打至手动位手柄拉至全常用制动位
B.用400M联系站台岗询问是否有安全门故障，按行调指令动车
C.做好乘客服务并报行调
D.无需处理，保持ATO位

单项选择题出厂列车停车时未升级至CTC模式，司机在信号机前小动车后收到推荐速度，因速度过快造成列车紧致，司机应该怎么办？（）

A.通过手柄拉至快速制动位缓解
B.此紧致无法正常缓解，需报行调降级RM模式运行
C.无需处理
D.报行调申请切除ATP

多项选择题下列关于应急运行模式说法正确的是：（）

A.牵引/制动在0-50%范围内，均为50%牵引/制动
B.牵引/制动在50-100%范围内，均为100%牵引/制动
C.限速40km/h
D.一般情况下无法做到精准对标，冲欠标风险较大

判断题主控钥匙无论在“开”位或者“关”位，车辆施加的停放制动都有效。

填空题误点击列车自检，推牵引（）秒后自检会中断，可以正常尝试动车。

判断题列车激活蓄电池后，未激活主控钥匙HMI屏显示：ATP打叉图标、两端OBCU白点。

判断题司机室回风阀异响处置方式为：列车停稳状态下尝试关闭司机室通风。

多项选择题一个RIOM模块故障的现象及应急处置：（）

A.现象：出现多种检测假故障（例：司机室侧门打开等）
B.发生RIOM故障出现连带故障可判断为假故障时，先尝试动车
C.如可以动车，无需处理
D.若无法判断是否为假故障时，按显示的故障进行处理

判断题牵引电机、高速断路器吸合时间为等待10-15秒。

多项选择题操作“应急模式”开关后，列车只有（）的牵引力。

A.0.3
B.0.5
C.1
D.0.8

单项选择题若列车部分越过异物且网压显示正常的，限速（）KM H对标停车，注意听有无异响，停车后，听从现场处置负责人及行调的指挥。

A.5
B.15
C.25
D.30

单项选择题CCTV重启需要约（）。

A.5秒
B.30秒
C.45秒
D.60秒

单项选择题DDU屏重启需要约（）。

A.5秒
B.30秒
C.45秒
D.60秒

单项选择题广播控制盒重启需要约（）。

A.5秒
B.30秒
C.45秒
D.60秒