A.辙叉心轨尖端至心轨宽40mmB.辙叉心轨尖端至心轨宽50mmC.辙叉心轨尖端至心轨宽30mmD.辙叉心轨尖端至心轨宽20mm
单项选择题辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,《铁路线路修理规则》规定为()mm。
A.45~49B.43~49C.45~47D.42~49
单项选择题辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,考虑到制造时可能出现负公差,我国定型道岔采用()mm。
A.40B.42C.44D.46
单项选择题道岔护轨的开口段长度一般采用()mm。
A.120B.130C.140D.150
单项选择题道岔护轨的平直段相当于(),外加两侧各100~300mm。
A.自辙叉咽喉起至心轨顶宽30mm处止B.自辙叉咽喉起至心轨顶宽50mm处止C.自辙叉咽喉起至心轨顶宽40mm处止D.自辙叉咽喉起至心轨顶宽60mm处止
单项选择题道岔护背距离容许范围为()mm。
A.1346~1349B.1345~1348C.1391~1394D.1346~1348
单项选择题道岔查照间隔容许变化范围为()mm。
单项选择题道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。
A.查照间隔B.护背距离C.辙叉咽喉D.辙叉长度
单项选择题考虑到道岔轨距容许最大误差为3mm,轮对车轴弯曲后,内侧距减小2mm,则辙叉咽喉轮缘槽为()mm。
A.65B.66C.67D.68
单项选择题在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕,这类岔枕长度分为()级。
A.16B.14C.12D.10
单项选择题钢轨混凝土岔枕最长者为()m。
A.4.8B.4.85C.4.9D.4.95
单项选择题高锰钢整铸辙叉翼轨的提高值在心轨某一范围内提高()mm是合适的。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题高锰钢整铸辙叉翼轨的提高值在()的范围内提高是合适的。
A.心轨实际尖端至心轨顶面宽50mmB.心轨实际尖端至心轨顶面宽40mmC.心轨理论尖端至心轨顶面宽50mmD.心轨理论尖端至心轨顶面宽40mm
单项选择题道岔检查,高低=()。
A.板厚+(测量结果+1)B.板厚-(测量结果-1)C.板厚-(测量结果+1)D.板厚+(测量结果-1)
单项选择题道岔方向检查在()测量。
A.钢轨工作边B.钢轨非工作边C.钢轨顶面中心线D.钢轨底外侧
单项选择题道岔用()m弦测量直外股的方向、高低。
A.10B.15C.20D.25