辙叉翼轨平直段轮缘槽宽，考虑到制造时可能出现负公差，我国定型道岔采用（）mm。

单项选择题道岔护轨的开口段长度一般采用（）mm。

A.120
B.130
C.140
D.150

单项选择题道岔护轨的平直段相当于（），外加两侧各100～300mm。

A.自辙叉咽喉起至心轨顶宽30mm处止
B.自辙叉咽喉起至心轨顶宽50mm处止
C.自辙叉咽喉起至心轨顶宽40mm处止
D.自辙叉咽喉起至心轨顶宽60mm处止

单项选择题道岔护背距离容许范围为（）mm。

A.1346～1349
B.1345～1348
C.1391～1394
D.1346～1348

单项选择题道岔查照间隔容许变化范围为（）mm。

A.1346～1349
B.1345～1348
C.1391～1394
D.1346～1348

单项选择题道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为（）。

A.查照间隔
B.护背距离
C.辙叉咽喉
D.辙叉长度

单项选择题考虑到道岔轨距容许最大误差为3mm，轮对车轴弯曲后，内侧距减小2mm，则辙叉咽喉轮缘槽为（）mm。

A.65
B.66
C.67
D.68

单项选择题在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕，这类岔枕长度分为（）级。

A.16
B.14
C.12
D.10

单项选择题钢轨混凝土岔枕最长者为（）m。

A.4.8
B.4.85
C.4.9
D.4.95

单项选择题高锰钢整铸辙叉翼轨的提高值在心轨某一范围内提高（）mm是合适的。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题高锰钢整铸辙叉翼轨的提高值在（）的范围内提高是合适的。

A.心轨实际尖端至心轨顶面宽50mm
B.心轨实际尖端至心轨顶面宽40mm
C.心轨理论尖端至心轨顶面宽50mm
D.心轨理论尖端至心轨顶面宽40mm