MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解，木锤锤击动板端……

单项选择题MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解，箱体裂损，严重变形，高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）mm时须按要求进行大修。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解，自由高小于（）mm时须按要求进行大修。

A.570
B.572
C.574
D.576

单项选择题MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器新造或大修后使用时间满（）年而未达到寿命管理年限时须进行大修。

A.3
B.6
C.9
D.12

单项选择题防跳插销开口间隙大于（）mm时更换或调修恢复。

A.2
B.4
C.6
D.8

单项选择题17型车钩弹性支承装置组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）mm。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为（）mm，超过下限时更换，超过上限时可每端同高配套使用，不得热修。

A.232±5
B.234±5
C.236±5
D.238±5

单项选择题17型车钩弹性支承装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）mm时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A.5
B.15
C.25
D.35

单项选择题17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换。

A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5

单项选择题17型车钩尾框托梁尼龙磨耗板剩余厚度小于（）mm或裂损时更换。

A.1
B.3
C.5
D.7

单项选择题17型钩尾框托板、托梁组成的磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题从板裂纹时更换；各部磨耗大于2mm时堆焊后加工，长度方向两端面磨耗大于（）mm时可焊装磨耗板，弯曲、变形时调修。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题13号、13A型、13B型钩尾销头部厚度不符合（）mm要求时加工或更换。

A.15±1
B.16±1
C.17±1
D.18±1

单项选择题更换新品时，上锁销组成及其他配件材质为（），须精密铸造。

A.普通钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢

单项选择题更换新品时，13号、13A型、13B型钩锁、下锁销组成材质为（）。

A.普通钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢