A.缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性 B.迅速衰减车身和车桥的震动 C.传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩 D.保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性
多项选择题对于液压制动系统,若各车轮制动力均偏低,主要原因为()。
A.制动踏板自由行程太大 B.制动液中有空气或制动液变质 C.制动主缸有故障 D.增压器或助力器效能不佳或失效
多项选择题路试检验汽车制动性能的优点是()。
A.直观、直便,能真实地反映汽车实际行驶过程中汽车动态制动性能,如轴荷转移的影响 B.能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响,如转向机构、悬架系统机构和形式对制动方向稳定性的影响 C.对于各轮动的制动状况及制动力的分配容易取得定量的数值,易诊断故障发生的具体部位 D.重复性好
多项选择题制动性能路试检验的主要检测项目有()。
A.制动距离 B.制动力 C.制动稳定性 D.车轮阻滞力
多项选择题车辆的制动稳定性差主要变现为()。
A.制动跑偏 B.车轮侧滑 C.制动距离缩短 D.轮胎啃胎
多项选择题制动减速按测试、取值和计算方法的不同,可分为()。
A.制动稳定减速度 B.瞬间减速度 C.平均减速度 D.充分发出的平均减速度