A.连续调节和停转调节B.余隙调节和回路调节C.连续调节和回路调节D.余隙调节和停转调节往复式压缩机组可通过调……

单项选择题整体式压缩机组动力缸的润滑油量过多，可能会导致（）

A.发动机冒白烟
B.气阀阀片油黏滞
C.燃烧室积碳
D.活塞杆拉伤

单项选择题DPC系列整体式压缩机组发动机润滑油硫酸盐灰分含量不应大于（）

A.0.10%
B.0.20%
C.0.30%
D.0.40%

单项选择题对压缩机用润滑油基础油的要求是（）

A.高碱值
B.高灰分
C.宽馏分
D.窄馏分

单项选择题天然气压缩机组因润滑油选用不当可能造成（）

A.排气压力升高
B.排气压力降低
C.气缸磨损
D.气缸夹套积垢

单项选择题压缩机用润滑油的基础油一般要求应占成品油的（）以上。

A.80%
B.85%
C.90%
D.95%

单项选择题整体式压缩机组压缩填料的润滑油量与（）有关。

A.活塞直径
B.活塞行程
C.气缸直径
D.气体气质

单项选择题压缩机组在启动前，应保证曲轴箱油温高于所用润滑油的（）温度。

A.闪点
B.倾点
C.滴点
D.燃点

单项选择题压缩机（）是由润滑油供油量过多直接引起的。

A.动力缸拉缸
B.动力缸过热
C.动力缸积碳
D.活塞温度升高

单项选择题压缩机润滑油在（）下剧烈氧化变质很快，这会使其在排气阀及邻近排气系统管壁上产生积碳。

A.高温
B.高压
C.低温
D.低压

单项选择题在对机组压缩缸注油量进行调节的操作中，下列不是主要风险的是（）

A.调节量计算错误使机组的注油量严重偏低，导致机组因润滑不良而损坏
B.运转机械对操作人员造成的人身伤害
C.操作人员意外跌落、滑倒造成意外伤害
D.调节量计算错误使机组的注油量偏高，造成原料气中的含油量增加

单项选择题整体式压缩机组冷却器翅片间的污物很多时，如果没有及时进行清除，不会（）

A.使机组的润滑油温升高
B.使机组最终排气温度升高
C.使机组的冷却水温升高
D.使机组动力缸排气温度升高

单项选择题新投运的整体式压缩机组大修间隔周期一般不小于（）小时。

A.2.0万
B.2.5万
C.3.0万
D.3.5万

单项选择题整体式压缩机组冷却水温应在30℃以上时才能对机组进行加载，主要是为了（）

A.防止因冷却水温过低，带走较多的热量，不利于机组带负荷
B.防止机组加载后缸内温度过高，冷却水温较低而形成过大的热应力，损坏气缸
C.防止冷却水温较低导致压缩后的天然气温度过低，引起排气系统冻堵
D.使恒温阀处于最佳工作状态

单项选择题（）是进行天然气压缩机进、排气阀维护保养操作的主要风险。

A.拆卸前未打开压缩缸和余隙缸平衡阀进行氮气置换天然气操作，导致操作人员中毒
B.气阀安装时未安装密封垫
C.气阀装配后，未进行验漏
D.在检修环状气阀时没有全部更换同组弹簧，会使气阀开启和关闭不一致

单项选择题整体式压缩机组油温应在27℃以上，机身油位计油位应降至绿色区域时才能对机组进行加载，关于原因下列描述不正确的是（）

A.加载后由活塞杆传给十字头的温度不断升高，使十字头受热不均而损坏
B.机身油位高，消耗的功率较多，影响机组带负荷
C.油温过低，润滑油的黏度大，使飞溅润滑的效果差
D.在油温过低的情况下，不易形成良好的油膜